[汽車之家 行業(yè)]  國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)在2020年11月的銷量成績(jī)已經(jīng)出爐。國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作成效明顯。在此背景下，汽車整體銷量同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，行業(yè)形勢(shì)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)。讓我們一起來看一下11月乘用車市場(chǎng)銷量走勢(shì)分析。

　　【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場(chǎng)分析節(jié)目。從整體銷量、級(jí)別市場(chǎng)、產(chǎn)地類型、品牌國(guó)別等維度，對(duì)汽車市場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)解讀，幫助您及時(shí)了解車市場(chǎng)銷量走勢(shì)，全面掌握市場(chǎng)動(dòng)向。

　　【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，由汽車之家進(jìn)行整理得出。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)指車輛售出后購(gòu)買交通強(qiáng)制險(xiǎn)的數(shù)量。文中分析對(duì)象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。

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1、11月乘用車整體市場(chǎng)共銷售198.8萬輛，同比上漲11.4%。
2、新能源銷量16.4萬輛，同比上漲162%。
3、德國(guó)品牌銷量超越日本品牌成為最受歡迎的外國(guó)品牌。
4、吉利、長(zhǎng)安和哈弗三大中國(guó)品牌進(jìn)入銷量前10榜單。
5、軒逸(參數(shù)|詢價(jià))以5.6萬輛成績(jī)蟬聯(lián)銷冠。

一．整體銷量走勢(shì)：同比繼續(xù)保持兩位數(shù)上漲

　　從整體市場(chǎng)銷量情況來看，2020年11月乘用車共銷售198.8萬輛，與10月相比，環(huán)比上漲4.4%。與去年同期對(duì)比來看，同比上漲11.4%，較上月同比增幅收窄2%，同比已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。經(jīng)銷商受到年底沖量的壓力，11月的整體市場(chǎng)銷量目前成為2020年銷量最高的一個(gè)月。

　　從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)來看，2020年1-11月，乘用車?yán)塾?jì)銷量1685.4萬輛，同比累計(jì)下跌9個(gè)百分點(diǎn)。較1-10月累計(jì)情況相比，降幅繼續(xù)收窄。較去年同期累計(jì)情況相比，乘用車?yán)塾?jì)銷量降幅增加6個(gè)百分點(diǎn)。

二．新能源車銷量走勢(shì)：同比增幅上漲25.2%

　　從能源類型角度來看，11月新能源車銷量為16.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)39.3%，同比上漲162.4%，與10月相比，同比增幅上漲25.2%。其中，純電動(dòng)車銷量為14.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)37.7%，同比增長(zhǎng)165.8%，純電動(dòng)車仍占據(jù)著新能源車的主要市場(chǎng)份額；插電式混動(dòng)車型的銷量為2.0萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.8%，同比增長(zhǎng)139.5%。新能源市場(chǎng)表現(xiàn)突出，銷量呈現(xiàn)持續(xù)大幅度增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)本年度第五次刷新當(dāng)月歷史銷量記錄。

三．分車型級(jí)別銷量走勢(shì)：轎車銷量占比呈上升態(tài)勢(shì)

　　從車型級(jí)別銷量來看，11月份轎車銷量為100.3萬輛，銷量占比為50.4%，較10月增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，轎車銷量占比增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)，近1年來，轎車銷量占比呈上升態(tài)勢(shì)。SUV的銷量為90.9萬輛，銷量占比為45.7%，較10月增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，SUV銷量占比保持不變。MPV的銷量為7.7萬輛，銷量占比為3.9%，較10月增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，MPV銷量占比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，用戶對(duì)于MPV的需求依舊遠(yuǎn)低于轎車和SUV，但整體較為穩(wěn)定。

四．分品牌類型市場(chǎng)銷量走勢(shì)：海外品牌（國(guó)產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞

　　從品牌類型銷量來看，11月中國(guó)品牌銷量為67.1萬輛，銷量占比為33.8%，較10月增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，中國(guó)品牌銷量占比增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)。海外品牌（國(guó)產(chǎn)）銷量為121.9萬輛，銷量占比為61.3%，較10月下降0.9個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，海外品牌（國(guó)產(chǎn)）銷量占比下降1個(gè)百分點(diǎn)，海外品牌（國(guó)產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢(shì)，占據(jù)著主要的市場(chǎng)份額。海外品牌（進(jìn)口）銷量為9.8萬輛，銷量占比為4.9%，較10月上升0.5個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)口產(chǎn)品多為價(jià)格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來看，海外品牌（國(guó)產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞。

五．分國(guó)別市場(chǎng)銷量走勢(shì)：中國(guó)品牌銷量環(huán)比增長(zhǎng)0.4%

　　從國(guó)別情況來看，11月中國(guó)品牌銷量占乘用車銷量的33.3%，環(huán)比10月增長(zhǎng)0.4%。德國(guó)、日本、美國(guó)、韓國(guó)和其他國(guó)家乘用車分別占乘用車銷量的25.2%、25.0%、10.3%、3.3%和3.0%。與上個(gè)月相比，日本、韓國(guó)品牌銷量占比皆有所下降，日本品牌銷量占比下降幅度最大，下降1個(gè)百分點(diǎn)，德國(guó)品牌單月銷量成功領(lǐng)先于日本品牌。

六．各品牌市場(chǎng)銷量走勢(shì)：吉利、長(zhǎng)安和哈弗三大中國(guó)品牌進(jìn)入榜單

　　從品牌角度來看，11月乘用車銷量最高的五個(gè)品牌分別為大眾、本田、豐田、日產(chǎn)、別克，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的40.0%，與10月銷量最高五個(gè)品牌的市場(chǎng)份額相比，下降2個(gè)百分點(diǎn)。與10月相比，奧迪在11月掉出了前10的榜單，寶馬成功進(jìn)入了前10名。排在前10名中有3家中國(guó)品牌車企，分別為吉利汽車、長(zhǎng)安和哈弗。各品牌在排名上也有了一定的變化，10月排名第五的吉利汽車，在11月掉出了前5名的榜單，而別克成功進(jìn)入了前5名。

七．分區(qū)域市場(chǎng)銷量走勢(shì)：華南、西南、東北地區(qū)銷量占比呈增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　11月乘用車銷量最高的三個(gè)區(qū)域?yàn)槿A東、華南、華北地區(qū)，合計(jì)銷量達(dá)到了125.7萬輛，其合計(jì)占比也達(dá)到了63.0%，與10月相比，華南、西南、東北地區(qū)銷量占比處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，增幅最大的為華南地區(qū)，其增幅達(dá)到了1.1個(gè)百分點(diǎn)。華東、華南地區(qū)是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的沿海區(qū)域，居民收入水平高，有足夠強(qiáng)的汽車消費(fèi)能力，可影響足夠的汽車消費(fèi)規(guī)模。銷量最低的區(qū)域?yàn)闁|北地區(qū)，銷量?jī)H為10.9萬輛，東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)能力相較于沿海發(fā)達(dá)區(qū)域較弱，因此東北地區(qū)整體銷量較少。

八．分省份銷量走勢(shì)：廣東省銷量份額提升幅度最大

　　11月乘用車銷量最高的5個(gè)省份為廣東、江蘇、浙江、山東、河南，銷量分別為24.5萬、15.2萬、15.0萬、14.5萬、13.2萬，占總銷量的41.0%，其中廣東銷量占比較10月相比增長(zhǎng)0.8個(gè)百分點(diǎn)。與10相比，銷量上漲幅度最高的三個(gè)省分別為廣東、上海、四川，上漲幅度分別為0.8、0.7、0.3個(gè)百分點(diǎn)。未來各省份之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

九．分城市級(jí)別銷量走勢(shì)：二級(jí)城市需求動(dòng)力強(qiáng)

　　11月乘用車銷量最高的城市級(jí)別為二級(jí)城市，銷量為47.0萬輛，銷量占比為23.6%，比10月增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)；與去年同期相比，下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，高線級(jí)城市人口規(guī)模大，消費(fèi)能力強(qiáng)，同時(shí)限購(gòu)政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn)。四級(jí)城市、五級(jí)城市、三級(jí)城市、六級(jí)城市銷量占比較10月有不同程度的下滑，一級(jí)城市、二級(jí)城市較10月相比實(shí)現(xiàn)銷量份額的提升。

十．乘用車各細(xì)分市場(chǎng)車系銷量排行：軒逸榮登11月銷量冠軍

　　最后我們一起看一下2020年11月乘用車各細(xì)分市場(chǎng)的車系銷量排行情況。首先，轎車銷量排行中，軒逸以5.6萬輛銷量的成績(jī)毫無懸念?yuàn)Z得了轎車的冠軍，宏光MINIEV繼續(xù)在前10榜單中占有一席之地，盡管特斯拉最近產(chǎn)生一些負(fù)面新聞，但絲毫不會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)Model 3的熱情，同樣進(jìn)入到了前10榜單之中。再來看一下SUV的銷量排行情況，哈弗H6以4.3萬輛奪取了SUV的銷量冠軍，長(zhǎng)安CS75和本田CR-V位列SUV銷量榜單的二、三位，進(jìn)入前10名SUV的榜單中有8款為緊湊型SUV，用戶依舊青睞緊湊型SUV。MPV的排行中，別克GL8以1.68萬輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪得了MPV單月銷量冠軍，其他MPV車系銷量則均低于10000輛。

總結(jié)：

　　從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的持續(xù)向好，以及促進(jìn)消費(fèi)政策的帶動(dòng)，市場(chǎng)需求仍將繼續(xù)恢復(fù)。從11月銷量來看，回暖明顯好于預(yù)期，12月有望繼續(xù)迎來銷量的增長(zhǎng)。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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