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煥然一新 全新奔騰B70你覺得怎么樣?

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  [汽車之家 互動話題]  三代車型,歷經(jīng)14年,全新奔騰B70(參數(shù)|詢價)整裝待發(fā),在2020年11月28日完成了上市。2006年第一代車型上市之后,奔騰B70取得了不錯的成績,尤其是在空間、性價比等方面獲得了消費者的高度認(rèn)可。14年過后,市場環(huán)境大變,消費者需求更加刁鉆,全新一代B70也為了順應(yīng)時代潮流,全副武裝了一番。無論是全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計,還是更加豐富配置,奔騰B70表示,我一直在堅持著我的那份“初心”。那么,售價為9.99-13.99萬元的這么一款中型轎車,你到底會不會選擇它呢?

汽車之家

● 第三代車型亮點有什么?

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型

  首先,全新一代B70定位是一款中型轎車,基于全新的無限方程FMA架構(gòu)打造,從里到外全面升級。其次,外觀也更加吸引人,官方稱其為光影哲學(xué)之性感曲面設(shè)計語言,從前到后都展現(xiàn)了年輕、運動的風(fēng)格。在細(xì)節(jié)上,該車還采用了全新的雨幕式進(jìn)氣格柵,搭配設(shè)計為中國古代兵器“戈”造型的大燈組,表現(xiàn)出了更強(qiáng)的視覺沖擊力。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型

  溜背式造型加上掀背式尾門設(shè)計,更加突出該車的特點。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4810/1840/1455mm,軸距為2800mm。尾部曲線也凸顯出了流暢的感覺,LED尾燈組采用了貫穿式設(shè)計,并在風(fēng)格上與前大燈相呼應(yīng)。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型

  來到車內(nèi),更顯科技感的奔騰B70的內(nèi)飾也是這車的亮點之一。無論是雙連屏還是旋鈕+觸控空調(diào)控制,都讓該車的科技感更上一層樓。另外,除了這些常規(guī)表現(xiàn)之外,新車中控臺頂部裝還有全息投影設(shè)備,投影出的“小姐姐”還可以與人進(jìn)行有趣的互動。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 1.5T 自動馭享型

  動力方面,新車全系提供一款1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)的最大功率為169馬力,峰值扭矩為258牛·米。此外,該發(fā)動機(jī)也是一汽自主研發(fā)的第三代發(fā)動機(jī),熱效率達(dá)到39.06%,壓縮比11.5:1。傳動方面,與之匹配的是7速雙離合變速箱。


  接下來,主動權(quán)交給大小屏幕前的你。你認(rèn)為全新奔騰B70如何?投出你們寶貴的一票!


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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點實屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品,從目前的市場反應(yīng)和消費者反應(yīng)來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70

指導(dǎo)價:9.88-14.49萬
級別:中型車
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