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售22.98萬元起 福特銳界PLUS正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  12月22日,長安福特正式宣布新款銳界(參數(shù)|詢價)定名為——銳界PLUS,并宣布新車正式上市,其將推出一種動力共計6款車型,售價區(qū)間為22.98-30.98萬元,作為中期改款,新車主要針對外觀和內(nèi)飾進行了調(diào)整,詳細售價請見下表:

長安銳界PLUS 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座22.98
EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座24.68
EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座26.98
EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座26.98
EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座29.98
EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座30.98

長安福特 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座

  外觀方面,新車與現(xiàn)款車型相比變化比較明顯,前進氣格柵更換為六邊形設(shè)計,中網(wǎng)造型也使用全新的設(shè)計,同時前包圍兩側(cè)的散熱開口造型也進行了優(yōu)化,雙“J”型的鍍鉻裝飾條讓整車更具氣勢。

長安福特 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座

  相比之下尾部變化并不大,主要是鍍鉻條被重新設(shè)計在了車標(biāo)上方,并與兩側(cè)大燈相連,兩側(cè)尾燈中間還標(biāo)有該車的英文名“EDGE”,進一步提高了辨識度。其它方面則保持一致,后包圍依舊是采用雙色設(shè)計,銀色的后護板加上雙邊共兩出的排氣造型,略顯動感。此外,新車將繼續(xù)提供ST-line版本可選。

長安福特 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座

長安福特 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座

  此次中期改款的重點正是內(nèi)飾部分,新車將搭載官方稱之為21英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計,分別由儀表盤和中控顯示屏組成,后者還將內(nèi)嵌SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)。此外空調(diào)控制區(qū)域和B&O音響系統(tǒng)也進行了重新設(shè)計,使得整車中控臺看起來更加簡潔。

長安福特 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座

長安福特 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座

長安福特 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座

  此外福特中國宣布兩款國產(chǎn)車型——福特全新探險者以及銳界PLUS將率先搭載基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)的福特車路協(xié)同系統(tǒng),并計劃在2021年在更多國產(chǎn)車型上搭載這一技術(shù)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施,以及城市交通云控平臺之間的實時互聯(lián),為車主及時推送前方的紅綠燈信息和倒數(shù)計時、綠波車速、綠燈起步提醒、交通信息播報等信息。據(jù)悉,該系統(tǒng)將于2021年1月1日先后在無錫和長沙兩地正式應(yīng)用。此外,新車還將搭載L2級別的福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC自適應(yīng)巡航以及LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

  座椅方面,新車將繼續(xù)提供5座版和7座版可選。動力方面,銳界PLUS將繼續(xù)搭載2.0T EcoBoost渦輪增壓直列四缸發(fā)動機,最大功率為245馬力,峰值扭矩390!っ。傳動方面,匹配8速手自一體變速箱,并在高配車型上提供一套四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評:

  銳界作為中型SUV市場當(dāng)中的元老級產(chǎn)品,隨著這一市場逐漸變成紅海,略顯老態(tài)的它在市場當(dāng)中的表現(xiàn)已經(jīng)大不如前。而此次進行中期改款,可以看出長安福特在產(chǎn)品優(yōu)化上的決心,全新的中控臺設(shè)計讓這款產(chǎn)品再次煥發(fā)青春,相信這將對銳界在終端的銷售起到很大的助推作用。(文/汽車之家 耿源)

文章標(biāo)簽: 新車上市/價格 SUV價格
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  • 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    測試文章:對抗還是握手? 對比測試銳界和漢蘭達
    評測編輯-黃正橋:

    銳界目前國產(chǎn)福特里唯一一臺正兒八經(jīng)的美系車,因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟,座椅有很大的功勞,但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,如果要買一臺7座SUV,銳界會是我的首選之一,不用為配置擔(dān)心,不用為動力擔(dān)心,甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過性擔(dān)心,而唯一要擔(dān)心的是國產(chǎn)后品控到底如何?這真得時間說了算。

    評測編輯-朱力神:

    銳界無論是檔次感還是駕駛品質(zhì)都能夠提升駕駛者的愉悅感,僅這兩點相信就會讓駕駛過銳界的人喜歡上它。此外對于這樣一款售價超過30萬元的車型來說,配置已經(jīng)足夠豐富了,如果一定要挑出毛病來的話,那只有中控屏上的字體太小了,按起來不是特別方便?偠灾,銳界國產(chǎn)后對于中型SUV市場確實是劑“強心針”。

    評測編輯-盛元珺:

    銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車,它在保證舒適性的大前提下,還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機會。同時,2.0T的動力表現(xiàn),也超出了我此前對它的預(yù)期,日常使用來說,與2.7T的差距并不大,而且平順性和噪音控制都很不錯。還有值得一提的是,銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點?傊,這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。對于想要一臺7座SUV的消費者來說,銳界值得重點考慮。

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銳界

指導(dǎo)價:22.68-30.98萬
級別:中型SUV
詢底價
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