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再見了老朋友一汽夏利更名為中國鐵物

姜澈

2020年12月17日 13:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 日前我們獲悉，天津一汽夏利(參數(shù)|詢價)汽車股份有限公司（以下簡稱一汽夏利）發(fā)布關(guān)于修訂《公司章程》的公告，一汽夏利更名為中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱中國鐵物），經(jīng)營范圍新增高鐵設(shè)備、配件制造及銷售、軌道交通工程機(jī)械及部件銷售等。

　　2020年9月，天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報告書》，據(jù)報告內(nèi)容，一汽夏利的重組方案主要包括一汽股份無償轉(zhuǎn)讓持有的一汽夏利股份、重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購買資產(chǎn)以及募集配套資金四個部分。一汽轎車股份有限公司擬將其持有的一汽夏利697620651股股份（占一汽夏利本次交易前總股本的43.73%）無償劃轉(zhuǎn)給中國鐵路物資股份有限公司。

　　交易完成后，上市公司主營業(yè)務(wù)已變更為以面向軌道交通產(chǎn)業(yè)為主的物資供應(yīng)鏈管理，及軌道運(yùn)維技術(shù)服務(wù)和鐵路建設(shè)等工程物資生產(chǎn)制造及集成服務(wù)業(yè)務(wù)，涵蓋軌道交通建設(shè)運(yùn)營維護(hù)的各個環(huán)節(jié)和物資單元，圍繞油品、鋼軌、鐵路移動裝備物資、工程建設(shè)物資等領(lǐng)域，為軌道交通行業(yè)及相關(guān)市場提供物資供應(yīng)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、招標(biāo)代理、運(yùn)營維護(hù)等一體化綜合服務(wù)。

編輯點(diǎn)評：

　　在2011年，一汽夏利的年銷量達(dá)到25.3萬輛巔峰，營收接近百億，那時候的夏利幾乎是“國民神車”的代名詞，不過從2011年起，一汽夏利在銷量下滑的同時，也在不斷虧損。一汽夏利產(chǎn)品更新?lián)Q代慢、技術(shù)欠缺等是其最終走向失敗的重要原因。（編譯/汽車之家姜澈）