[汽車之家 新車首發(fā)]  北京時間12月8日，捷尼賽思官方正式全球首發(fā)全新車型--捷尼賽思GV70(參數(shù)|詢價)，新車是捷尼賽思旗下首款中型SUV車型，提供2.5T汽油、3.5T汽油及2.2T柴油發(fā)動機三種動力，2021年上半年將在澳大利亞發(fā)售，未來有望引進國內。

　　新車此次發(fā)布了普通版和運動版兩種外觀風格的車型。外觀方面，普通版新車延續(xù)了捷尼賽思家族式設計風格，標志性的鉆石型進氣格柵搭配分體式大燈組，整體視覺效果非常個性時尚。另外，新車提供13種外漆顏色和5種內飾配色。

　　車身側面的設計頗具看點，如運用豐富的線條勾勒出了車身的雙腰線，傾斜的C柱配合優(yōu)雅的D柱線條等，凸顯了新車的流暢性和高級感。

　　尾部設計同樣不落俗套，新車采用雙LED光帶式尾燈，在呼應前大燈組的同時，拉寬了尾部的視覺效果。此外，尾門的設計也很優(yōu)雅，與尾部的融合渾然一體。車尾下方，新車采用雙邊共兩出的多邊矩形排氣尾喉設計，加上夸張的后包圍造型，提升了新車的辨識度。

　　內飾方面，新車呈現(xiàn)出強烈的現(xiàn)代與復古元素的碰撞，其中全液晶儀表盤、中控大尺寸獨立液晶屏幕及簡約的中控面板設計凸顯了新車的現(xiàn)代科技感；然而車內雙輻式方向盤、中控面板造型、門把手等多處的橢圓形設計元素，則烘托出了新車強烈的復古風，兩種反差強烈的元素給人一種別樣的視覺感受，在當下的市場中類似產品很少見。同時，新車提供機艙過濾系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在特定的抗菌模式10分鐘內去除99.9%的“生物氣溶膠”。

　　配置方面，新車提供安全套件，除8個安全氣囊外，還有前避撞輔助系統(tǒng)（FCA）、盲點避撞輔助系統(tǒng)（BCA）、智能限速輔助系統(tǒng)（ISLA）、駕駛員注意警告（DAW）、前方注意警告（FAW）等。此外，新車搭載了駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)基于智能巡航控制（NSCC）、公路駕駛輔助II（HDA II）等功能。

　　與普通版相比，運動版的捷尼賽思GV70提供專屬的運動套件，細節(jié)方面調整了前后包圍的設計樣式，如前包圍采用開口更大的深色進氣格柵、獨特的保險杠設計等，尾部則配備雙邊共兩出的圓形排氣。另外，運動版車型還提供專門的19英寸及21英寸的輪圈選擇，且有青藍色、黑曜石黑色、黑曜石黑及塞維利亞紅雙色等三種專屬配色可選。

　　運動版車型的內飾基本延續(xù)普通版的設計理念，差異主要在于運動版采用一款三輻式運動方向盤，同時提供專門的內飾顏色和碳纖維選裝等，以強調其運動感。

　　動力方面，新車共提供三種配置，其中2.5升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機的最大功率為304馬力，峰值扭矩422�！っ祝黄炫炣囆蛯⒋钶d3.5升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率380馬力，峰值扭矩530牛·米，0-100km/h加速時間為5.1秒；此外，新車還提供2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為210馬力，峰值扭矩441�！っ�。除旗艦車型為四驅外，其他均為兩驅車型。傳動方面，全系車系有望匹配8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　說起捷尼賽思，國內消費者熟悉的不多，其實這是現(xiàn)代集團推出的高端車型品牌，目前已在美國市場站穩(wěn)腳跟，此次推出的捷尼賽思GV70則吹響了進軍歐洲的號角，并發(fā)起對奧迪Q5、寶馬X3和梅賽德斯-奔馳GLC等同級產品的競爭。為更快地在歐洲打響名聲，未來捷尼賽思還會為歐洲用戶帶來G70旅行版，以滿足更多個性化的需求。值得一提的是，捷尼賽思GV70未來也有望引入國內，不過中國市場最先迎來捷尼賽思哪款車型暫未可知。你希望捷尼賽思GV70盡快引進中國市場嗎？（文/汽車之家 宋愛菊）

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