[汽車之家 新能源] 日前,百度獲批北京市首份自動駕駛載人測試(第二階段)通知書,并開放面向公眾的北京自動駕駛試乘體驗者招募。而在12月4日,北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了首批5張無人化路測(第一階段)通知書,這是北京市首次允許測試車在公開道路進行無人化自動駕駛測試。
據悉,2020年11月12日北京市出臺了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》4.0版本,其中明確了無人化測試的申請要求,重點要求包括測試車取得T3(T3牌照是國內目前頒出的最高級別路測牌照,代表測試車具有路況認知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應急處置等多項綜合能力)及以上測試能力,并在開放道路的安全測試里程應達到3萬公里,同時將通過封閉場地內的無人化測試進行評估。
此外,通過自動駕駛技術演示的路徑可以看出,前期技術測試驗證主要分為四個階段,分別為場地測試、道路測試、無人化道路測試(車內有安全員)和車內無人道路測試,完成上述測試后,才能形成與實際道路運行相適應的安全技術系統(tǒng)。
國內諸多企業(yè)對于無人駕駛的研發(fā)和測試一直在進行,但實現商業(yè)化才是成果落地的最終檢驗。不久前,馬斯克曾表示特斯拉的無人駕駛出租技術已經成熟,但還需要政策批準,或許對于最終的檢驗而言,不僅要實現技術突破,還要推動政策進步。(文/汽車之家 蔡思卓)
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