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2021年3季度發(fā)布 新寶馬M3旅行版預(yù)告圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,寶馬官方發(fā)布了全新寶馬M3(參數(shù)|詢價) Touring(M3旅行版)的最新預(yù)告。新車將采用全新M3/M4的大嘴雙格柵設(shè)計,有望在2021年第三季度發(fā)布。

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『寶馬M3旅行版預(yù)告圖』

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『寶馬M3旅行版諜照』

  外觀方面,新車和全新一代的M3/M4一樣,前臉采用大尺寸雙腎進氣格柵,視覺效果非常夸張搶眼。兩側(cè)LED前大燈造型狹長,搭配前保險杠兩側(cè)巨大的散熱開口和獠牙式的設(shè)計,讓新車看起來頗為犀利和兇狠。

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  車身側(cè)面,新車采用專屬定制的M多輻式運動輪圈,搭配寬大的前后翼子板及旅行車的車身形式,整體看起來運動且時尚。尾部方面,新車尾燈組采用寶馬最新的3D懸浮式樣,排氣方面則是雙邊共四出的設(shè)計。

  動力方面,目前暫未獲悉相關(guān)信息,新車預(yù)計將使用與轎車版的M3相同的動力。但傳言稱寶馬M部門將為新車提供一個低功率版本的動力系統(tǒng),仍提供3.0T渦輪增壓發(fā)動機,但最大功率僅460馬力,并匹配一個6速手動變速箱和后輪驅(qū)動。此外,全新M3轎車版還將提供最大功率為486馬力的普通版與517馬力的M3 Competition版本,傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)。上述動力是否在旅行版車型上實現(xiàn)暫不可知。

編輯點評:

  寶馬M3是一輛從3系進化而來的性能車,該車在外觀上的激進和立體,以及對于性能、操控等方面的不妥協(xié),讓人們對M3旅行版充滿了想象力。就當(dāng)前來看,寶馬的高性能旅行版車型不多,歷史上也僅推出過兩代M5旅行版,這讓人們對于M3旅行版的期待值更高,未來該車有望與奧迪RS4 Avant展開激烈的競爭。期待該車的你已經(jīng)興奮了嗎?(文/汽車之家 宋愛菊)

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    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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