[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)企查查信息顯示，近日，拜騰汽車的關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司被南京市棲霞區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的332540元。截止目前，可查詢到的該公司被執(zhí)行總金額共計(jì)221.63萬元。

　　公開信息顯示，南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司成立于2017年6月，注冊(cè)資本約為56.5億元，法定代表人為拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷，公司經(jīng)營(yíng)范圍含電動(dòng)汽車及零部件研發(fā)等，而我們熟悉的拜騰汽車正是該公司旗下的新能源汽車品牌。

　　作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力代表之一，拜騰汽車曾有過一段時(shí)間的高光時(shí)刻，然而這一切在今年7月戛然而止。當(dāng)戴雷宣布因種種原因自7月1號(hào)起暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)后，圍繞拜騰汽車“暴雷”、“倒下”等方面的輿論接踵而來。而截止目前，關(guān)于拜騰汽車產(chǎn)品的最后一條公開消息，停留在了首款車M-Byte試制車型下線、或于今年年中上市。

　　拜騰汽車的步伐會(huì)就此停止嗎？也許不然。此前有消息稱，拜騰董事會(huì)和股東會(huì)已經(jīng)正式批準(zhǔn)了拜騰重組方案，這意味著已經(jīng)“停擺”了幾個(gè)月的造車項(xiàng)目或?qū)⒅貑ⅰ＝衲?月9日，南京盛騰汽車科技有限責(zé)任公司注冊(cè)成立，該公司與此前流傳的“拜騰汽車將成立新公司”的名字一致，均為“盛騰”，且新公司的法定代表人段連祥也正是拜騰汽車中國(guó)研發(fā)副總裁。不過截止目前，我們還沒看到拜騰汽車在崛起之路上的實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一邊是蔚來、理想、小鵬股票大漲，另一邊是拜騰、博郡等企業(yè)的停滯，造車新勢(shì)力的分界已經(jīng)越來越清晰。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)角逐的越來越激烈，已經(jīng)失去先發(fā)優(yōu)勢(shì)的拜騰汽車面臨的壓力也在不斷增加，未來其能否實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步反超，備受關(guān)注的首款車M-Byte將何去何從，也是行業(yè)人士普遍關(guān)心的問題。（文/汽車之家 才麗媛）

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