2020廣州車展：MG領(lǐng)航PHEV正式發(fā)布

王鶴璇

2020年11月20日 10:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)]　　在2020廣州車展上，MG品牌首款插混SUV車型——MG領(lǐng)航PHEV廣州車展正式發(fā)布，新車在外觀內(nèi)飾上與燃油版車型保持一致，但具備獨有的“哥本哈根藍”涂裝。

　　新車定位緊湊型SUV，長/寬/高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm。外觀上，MG領(lǐng)航PHEV是第三代設(shè)計語言“燃動科技美學(xué)”下的首款新能源SUV，與燃油版車型一樣，它采用“獵鯊”前臉設(shè)計，數(shù)字燃動格柵呈現(xiàn)縱向“參數(shù)化”條型、前傾式布局。LED大燈造型犀利，運用了漸進式陣列設(shè)計，視覺感觀個性十足。

　　內(nèi)飾設(shè)計與MG領(lǐng)航燃油版保持一致，采用了黑白撞色設(shè)計，這種配色方式能夠制造出年輕人喜歡的時尚感。三輻式方向盤右下角還帶有超級運動模式按鈕，運動感十足。配備12.3英寸數(shù)字儀表與10.1英寸中控屏，兩側(cè)具有MG較為經(jīng)典的渦輪造型空調(diào)出風(fēng)口。

　　新車還配有全尺寸天窗、德國baber高級皮質(zhì)一體式運動座椅、戰(zhàn)機風(fēng)格電子擋桿、多功能真皮方向盤等。動力方面，搭載1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，官方稱百公里油耗僅為1.3L，而純電續(xù)航里程可達到75公里。（文/汽車之家王鶴璇）

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MG領(lǐng)航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混動Trophy旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.99秒	36.40米	--升
測試文章：有顏值亦有實力測MG領(lǐng)航新能源旗艦版
評測編輯-周翱：	作為一款插電混動車型，MG領(lǐng)航PHEV依然保持了MG車型一貫的時尚及運動感，外觀很能吸引年輕人的喜愛，加速成績表現(xiàn)也頗為不俗。雖然低電量油耗表現(xiàn)較為一般，但純電續(xù)航68km的成績還是能滿足不少人的日常上下班代步需求。還能享受到不少城市的新能源政策，同時還沒有續(xù)航焦慮，是一款值得推薦的車型。
評測編輯-朱力神：	MG領(lǐng)航PHEV無論是外觀內(nèi)飾還是配置基本和汽油版車型保持了較高程度的一致，區(qū)別主要體現(xiàn)在動力方面，加速成績甚至高于2.0T的汽油版車型，駕乘感受保持了MG一貫的運動性，是一款適合年輕消費者的車型。
評測編輯-曹昊旻：	MG領(lǐng)航PHEV的純電續(xù)航達到了68km，電量充足時駕駛感受和純電動車基本沒有什么區(qū)別，既能免除續(xù)航焦慮，又能長途出行。對于不少限購城市的消費者來說，是一個非常不錯的選擇。

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