[汽車之家 行業(yè)]  國家能源局《2020年能源工作指導(dǎo)意見》、工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》征求意見稿等文件均指出，要加強(qiáng)充電樁等新基建建設(shè)，未來十年，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，預(yù)計(jì)將形成萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。

　　在此背景下，滴滴出行旗下小桔充電推出了“公交充電1+N”商業(yè)模式。結(jié)合滴滴平臺(tái)的大數(shù)據(jù)和小桔車服的汽車后市場(chǎng)資源，小桔充電在平臺(tái)、流量、成本、安全和發(fā)展五方面具有一定優(yōu)勢(shì)。

　　小桔充電公交事業(yè)部總經(jīng)理韓延表示：“公交充電是物理連接的基礎(chǔ)，小桔充電可以整合大量的站外新能源車量需求，協(xié)助公交站錯(cuò)峰引流增值，為公交行業(yè)帶來更可靠、更開放、更智能的公交專屬SaaS充電管理平臺(tái)”。

『小桔充電公交事業(yè)部總經(jīng)理韓延』

　　與此同時(shí)，電動(dòng)汽車安全問題一直備受關(guān)注。今年9月，成都市相關(guān)部門發(fā)布消息稱，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在2020年8月就有超過10起新能源汽車自燃事件發(fā)生，平均每三天就會(huì)有一輛新能源汽車發(fā)生自燃。為了管控安全風(fēng)險(xiǎn)，小桔充電從硬件因素、軟件因素、現(xiàn)場(chǎng)管理和用戶管理等方面建設(shè)了體系。韓延稱，經(jīng)過2年多的打磨，小桔充電平臺(tái)的充電樁異常率從超過30%降低至4%，甚至在個(gè)別時(shí)段低至2%，提升了車主充電的確定性。

　　另外，在國家大力發(fā)展“新基建”背景下，充電設(shè)施作為連接智能電網(wǎng)、智能交通和智慧城市的關(guān)鍵核心設(shè)備。其技術(shù)及業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，需站在研究未來智能電網(wǎng)、智能交通和智慧城市的發(fā)展應(yīng)用需求上，要充分理解未來多場(chǎng)景多業(yè)態(tài)的業(yè)務(wù)需求。

　　作為公共充電領(lǐng)域的能源服務(wù)商，小桔充電希望為各類場(chǎng)景用戶提供多元化的用能定制服務(wù)。其中包括：為滴滴平臺(tái)現(xiàn)存的100萬輛純電動(dòng)車提供基于網(wǎng)約車場(chǎng)景的充電服務(wù)、為企業(yè)級(jí)、規(guī)�；�電動(dòng)車隊(duì)提供集采式充電服務(wù)，以及為汽車租賃公司提供車+電的打包方案等。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　經(jīng)過近3年的發(fā)展，小桔充電已累計(jì)合作超過500家合作伙伴，覆蓋國內(nèi)近60座核心城市的2萬多臺(tái)快充樁，平均一年為用戶提供超過2500萬次充電服務(wù)。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是影響新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，而小桔充電借力滴滴平臺(tái)大數(shù)據(jù)，在新能源車配套設(shè)施方面更具優(yōu)勢(shì)。（文/汽車之家 翁萌）

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