亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

時(shí)尚來襲 大眾途觀X將于11月9日上市

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

  [汽車之家 新聞]  近日,我們從上汽大眾官方獲悉,大眾途觀X將于11月9日正式上市。新車定位中型轎跑SUV,全系采用R-Line外觀套件。此前新車已在2020北京車展開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為24.60-30.60萬元。

上汽大眾 途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)高配版

  外觀方面,新車采用了前格柵與車頭兩側(cè)大燈相融合的一體式設(shè)計(jì),中網(wǎng)由四條貫穿式的鍍鉻條裝飾。新車前包圍也采用貫穿式設(shè)計(jì),而兩側(cè)的“C”字形的裝飾條將新車的運(yùn)動(dòng)感提升。

上汽大眾 途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)高配版

  車身側(cè)面,新車采用了轎跑式車身,其溜背式的車身造型加上貫穿車身腰線設(shè)計(jì),讓新車在優(yōu)雅之余給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)。新車前后側(cè)翼子板稍寬出車身,搭配雙五輻大尺寸輪圈進(jìn)一步提升新車的運(yùn)動(dòng)感。

上汽大眾 途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)高配版

  車尾部分,新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),燈組內(nèi)部的“Y”字造型在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車后包圍采用了分層設(shè)計(jì),并使用雙邊共兩出的排氣造型。在車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4764mm/1859mm/1628mm,軸距為2791mm。

上汽大眾 途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)高配版

  內(nèi)飾部分,新車中控臺(tái)把功能區(qū)域劃分的非常明確,另采用了全液晶儀表盤與內(nèi)嵌式的大尺寸多媒體觸摸屏相搭配。新車三輻式多功能方向盤與包裹性不錯(cuò)的座椅相搭配讓消費(fèi)者在駕駛的時(shí)候能充分感受到新車的運(yùn)動(dòng)屬性。

上汽大眾 途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)高配版

  配置方面,新車配有自動(dòng)泊車、泊車輔助、自動(dòng)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、USB接口等。安全配置方面,新車搭載了L2級(jí)別的駕駛輔助功能,并為ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)準(zhǔn)備了四種駕駛模式:經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng);另外還有并線輔助、車道保持等。

上汽大眾 途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)高配版

   動(dòng)力方面,新車搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分為330TSI和380TSI這兩種不同的動(dòng)力版本,最大功率分別為186馬力(137千瓦)和220馬力(162千瓦)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,將匹配代號(hào)為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):

   途觀X(參數(shù)|詢價(jià))自北京車展亮相以來就受到了不少年輕用戶的關(guān)注,新車在凸顯時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感上下足了功夫。其溜背式的造型與轎跑SUV的定位,都讓市場(chǎng)中年輕且個(gè)性的消費(fèi)者找到了一個(gè)適合體現(xiàn)自身個(gè)性的出口。(文/汽車之家 畢業(yè))

時(shí)尚來襲 大眾途觀X將于11月9日上市 汽車之家
查看同類文章:
新車預(yù)告
帶你懂行業(yè)
更多精彩內(nèi)容:
新車官圖
整車
向編輯畢業(yè)提問
文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 帶你懂行業(yè)
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.08 36.08 8.70
    測(cè)試文章:還是高功率香 測(cè)試2022款途觀X 380TSI
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為一臺(tái)轎跑SUV,途觀X最大的看點(diǎn)就是它的設(shè)計(jì)了,整體來說,途觀X的外觀還算比較協(xié)調(diào)。此外新車的內(nèi)飾也使用了新的設(shè)計(jì)語言,更簡(jiǎn)潔,同時(shí)也有一定的科技感,這也是相比老款途觀X吸引消費(fèi)者的一點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀X的性能表現(xiàn)不錯(cuò),7.08就能完成0-100km/h的加速,制動(dòng)成績(jī)也同樣很出色,和我在2017年測(cè)試途觀L的時(shí)候幾乎相同,可以說途觀X和途觀L并沒有性能差異。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    雖說近幾年轎跑SUV的受眾擴(kuò)大了一些,但還是相對(duì)小眾的存在。途觀X的綜合性能還不錯(cuò),不過市面上可選的轎跑SUV也不少,就看終端價(jià)格吧。

  • 途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.60 36.47 8.60
    測(cè)試文章:顏值即正義 測(cè)試上汽大眾途觀X 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    對(duì)于途觀X,首先我覺得它的外觀還算比較協(xié)調(diào)的,不像有些coupe SUV那樣“尬”,其次是它的駕駛質(zhì)感還是有著大眾一貫的水準(zhǔn),開起來沒什么好挑剔的。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    途觀X相比探岳X的售價(jià)要高一些,兩車雖面對(duì)同一細(xì)分市場(chǎng),但南北大眾的地域問題相信也不會(huì)讓兩車形成“自相殘殺”的局面。產(chǎn)品上來看,途觀X運(yùn)用了不少全新的設(shè)計(jì)元素,足夠吸引消費(fèi)者,就看大眾后續(xù)的營(yíng)銷了。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀X最吸引人的地方還是它的外觀,首先啟用了海外版途觀的前臉設(shè)計(jì),也算是為途觀L的改款做了鋪墊。整車的調(diào)校還是非常的大眾,從測(cè)試成績(jī)來看也都是處在同級(jí)別中上游的水平,可惜這次試駕的是低功率車型,有機(jī)會(huì)希望能夠試試380TSI動(dòng)力。

最新文章
加載中

途觀X

指導(dǎo)價(jià):25.08萬
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)