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2020進(jìn)博會:起亞全新索蘭托Hybrid亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2020年11月5日,上海進(jìn)博會正式拉開帷幕,在此次展會上,起亞給國內(nèi)消費(fèi)者帶來了多款產(chǎn)品,其中就包括了起亞全新一代索蘭托(參數(shù)|詢價(jià))Hybrid,新車延續(xù)了起亞的家族式風(fēng)格,造型硬朗;動力方面,首發(fā)車型搭載1.6T混合動力。

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  全新一代索蘭托相比老款風(fēng)格有了明顯不同,改走了硬朗+時(shí)尚路線,標(biāo)志性的虎嘯式進(jìn)氣格柵依然沒有缺席,使得整車第一眼看上去就氣勢十足,同時(shí)全新的LED大燈組與格柵也巧妙的融合在一起,呈現(xiàn)出更寬的視覺效果。側(cè)面來看,新車平直的線條一直延續(xù)到車尾,獨(dú)特的C柱鍍鉻裝飾,為整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)平添了一筆亮點(diǎn)。

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  來到車尾,整車的尾部設(shè)計(jì)的十分有層次感,尾燈采用了全新的分體式燈組,并采用LED光源。尺寸部分,全新索蘭托長寬高分別為4810/1900/1700mm,軸距為2815mm。相比現(xiàn)款車型,新車在長度、寬度以及軸距上分別增加10mm、10mm以及35mm。

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  內(nèi)飾方面,新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀想呼應(yīng),同樣用硬派線條進(jìn)行裝點(diǎn),同時(shí)有著很強(qiáng)的層次感。車輛采用了一塊12.3英寸全液晶儀表配合中控臺10.25英寸屏幕,呈現(xiàn)出連屏式設(shè)計(jì),也保證了車輛的科技感以及在多媒體方面的應(yīng)用能力。

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  新車定位為中型SUV,并將繼續(xù)提供2+3+2式七座布局,并且在安全配置方面,提供7個(gè)安全氣囊、多碰撞制動系統(tǒng)、前方避免碰撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)碰撞輔助、車道保持輔助、主動巡航控制等。

  動力方面,新車提供三種動力選擇,其中1.6T混合動力系統(tǒng)最大功率230馬力,峰值扭矩350!っ祝2.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)最大功率277馬力,峰值扭矩421!っ,匹配起亞首款8速濕式雙離合變速箱。另外的2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)最大功率199馬力,峰值扭矩440!っ。此外,起亞還宣布索蘭托將在2020年年底推出插電式混合動力版本。

編輯點(diǎn)評:

  作為起亞品牌的中型SUV,上代索蘭托曾在中國市場進(jìn)口銷售,并有著不錯(cuò)的成績,但隨著這一級別國產(chǎn)對手?jǐn)?shù)量的不斷增加,它的進(jìn)口身份導(dǎo)致其競爭力大不如前,如今重新回到國內(nèi)市場能否再有一番作為,我們拭目以待。(文/汽車之家 周翱)

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    這是一輛性價(jià)比很高的7座中型SUV,配置領(lǐng)先,空間靈活,駕乘感覺偏向美系車的舒適,在目前來看是個(gè)非常值得購買的產(chǎn)品。不過在全新漢蘭達(dá)和全新銳界上市后,它的競爭力可能不像現(xiàn)在這樣強(qiáng)了。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    一款配置、空間、動力、油耗都不錯(cuò)的產(chǎn)品,跟老款車型比確實(shí)有了很大的提升。不過,相比漢蘭達(dá)、銳界那些“狠貨”的換代,索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對手們一旦實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)上市,索蘭托L的日子不會好過。

    評測編輯-胡正暘:

    索蘭托L綜合實(shí)力表現(xiàn)不錯(cuò),值得稱贊。但是它的對手太強(qiáng)大了,比如全新漢蘭達(dá),還有即將到來的全新銳界。與這樣的對手生于同一時(shí)代,只能說運(yùn)氣不太好。要想有所突破,似乎只有價(jià)格戰(zhàn)這一條路。

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    接觸過索蘭托,你很容易對這款賣20多萬的進(jìn)口SUV產(chǎn)生興趣,個(gè)頭很大,空間實(shí)用,同時(shí)還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),作為城市SUV來說,它能具備的基本都有了。雖說四驅(qū)的能力有限,但在同類型車型中也屬于中上游水平;另外,柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮。

    評測編輯-梁巍:

    作為城市SUV,索蘭托也算是一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品,空間、油耗都可以滿足國內(nèi)市場的需求。由于客觀條件的限制,四驅(qū)能力沒辦法完全展示出來,希望將來有機(jī)會測試一下汽油四驅(qū)版車型,畢竟柴油在國內(nèi)很多地區(qū)都有限制。

    評測編輯-韓路:

    柴油版的動力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動機(jī)強(qiáng)出不少,也讓人對它的性能有了更大期待。柴油機(jī)大扭矩低功率的特點(diǎn)決定了這輛車的表現(xiàn):適合在基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,但不太適合城市使用。沒錯(cuò),在汽車文化發(fā)達(dá)的歐洲,柴油車是很普及,但這里是中國,在一些大城市你連上牌照都困難。

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