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新款保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid電池將提升

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  [汽車之家 新能源]  新款(2021款)保時(shí)捷Panamera新能源車型在10月底已經(jīng)上市,主要針對(duì)電池以及外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行修改。日前,有海外媒體報(bào)道,新款(2021款)保時(shí)捷Cayenne新能源(參數(shù)|詢價(jià))的電池容量將從14.1kWh擴(kuò)增為17.9kWh,提升幅度達(dá)27%,其純電續(xù)航里程也將相應(yīng)的得到提高。

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  目前,Cayenne新能源在國(guó)內(nèi)銷售的車型有兩個(gè)版本,分別為Cayenne E-Hybrid 2.0T和Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T版,二者均搭載2.0T+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),而新款車型的動(dòng)力參數(shù)將保持不變,綜合最大功率依舊為284千瓦,綜合最大扭矩為600!っ。

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  在電池方面,現(xiàn)款Cayenne新能源搭載14.1kWh的電池組,純電續(xù)航里程為51公里;而新款車型電池容量提升至17.9kWh,與新款Panamera新能源保持一致。作為參考,新款Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T版純電續(xù)航里程為64公里。值得一提的是,保時(shí)捷首款純電動(dòng)SUV將會(huì)是Macan(點(diǎn)擊這里),而Cayenne目前還沒(méi)有推出純電動(dòng)版車型的計(jì)劃。(消息來(lái)源:motor1;文/汽車之家 侯明浩)

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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.54 43.54 --
    測(cè)試文章:買的是理念 測(cè)保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    更換2.0T+電動(dòng)機(jī)的Cayenne E-Hybrid在性能表現(xiàn)上依舊很出色,包括發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí)的振動(dòng)抑制都很好。唯一缺點(diǎn)只是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音略顯干癟,質(zhì)感上稍差一些。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    它的推出是為了令保時(shí)捷車主接受一種新的生活理念,很認(rèn)同。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比起3.0T汽油版入門車型,增加的包括空氣懸架、可升降后擾流板等配置也有著很強(qiáng)的舒適性和實(shí)用性。

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Cayenne新能源

指導(dǎo)價(jià):87.80-199.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)