[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，近日，戴姆勒卡車集團(tuán)官方宣布，他們將與自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo合作，聯(lián)手打造自動(dòng)駕駛卡車。雙方合作的目標(biāo)是達(dá)成L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，未來(lái)將率先搭載在戴姆勒福萊納品牌下的Cascadia半掛卡車上。

　　福萊納Cascadia在2019年的CES戴姆勒卡車發(fā)布會(huì)上全球首發(fā)，是戴姆勒在北美市場(chǎng)投產(chǎn)的第一款具備L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)卡車。該車搭載的Detroit Assurance 5.0系統(tǒng)能夠分別對(duì)制動(dòng)、加速及轉(zhuǎn)向功能進(jìn)行獨(dú)立控制，通過(guò)整合雷達(dá)及攝像頭采集的信息，能夠在全車速范圍內(nèi)進(jìn)行主動(dòng)橫向駕駛控制或縱向/橫向綜合駕駛控制。

　　根據(jù)SEA美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的分類標(biāo)準(zhǔn)，L4級(jí)別自動(dòng)駕駛可以達(dá)到高度自動(dòng)化水平，在限定的道路和環(huán)境中可由無(wú)人駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作。按照L0到L5的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，L4與完全自動(dòng)化只有一步之遙，但在先定條件下已經(jīng)可以完成自動(dòng)駕駛。據(jù)推測(cè)，達(dá)到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車，可能不再配有方向盤。

　　Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司，目前也是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域排名靠前的企業(yè)，而戴姆勒卡車也擁有一定的行業(yè)地位。戴姆勒卡車表示，Waymo在動(dòng)駕駛方面已有超過(guò)10年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他們所研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)在美國(guó)地區(qū)超過(guò)25個(gè)城市的公共道路上行駛，總里程超過(guò)2000萬(wàn)英里（約3218萬(wàn)公里），模擬駕駛里程已超過(guò)150億英里（約241億公里）。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　自動(dòng)駕駛是近幾年汽車行業(yè)的一大發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車廠商還是新造車企業(yè)，甚至是百度和蘋果這樣的科技公司也開始涉足。出于對(duì)大數(shù)據(jù)的收集，未來(lái)，自動(dòng)駕駛或?qū)⒙氏纫徊皆谏逃密囶I(lǐng)域落地。（文/汽車之家 翁萌）

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