[汽車之家行業(yè)] 據外媒報道，近日，戴姆勒卡車集團官方宣布，他們將與自動駕駛公司Waymo合作，聯手打造自動駕駛卡車。雙方合作的目標是達成L4級自動駕駛技術，未來將率先搭載在戴姆勒福萊納品牌下的Cascadia半掛卡車上。
福萊納Cascadia在2019年的CES戴姆勒卡車發(fā)布會上全球首發(fā)，是戴姆勒在北美市場投產的第一款具備L2級高級駕駛輔助系統(tǒng)的量產卡車。該車搭載的Detroit Assurance 5.0系統(tǒng)能夠分別對制動、加速及轉向功能進行獨立控制，通過整合雷達及攝像頭采集的信息，能夠在全車速范圍內進行主動橫向駕駛控制或縱向/橫向綜合駕駛控制。
根據SEA美國汽車工程師學會的分類標準，L4級別自動駕駛可以達到高度自動化水平，在限定的道路和環(huán)境中可由無人駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作。按照L0到L5的分級標準，L4與完全自動化只有一步之遙，但在先定條件下已經可以完成自動駕駛。據推測，達到L4級的自動駕駛汽車，可能不再配有方向盤。
Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下專注于自動駕駛技術的公司，目前也是自動駕駛領域排名靠前的企業(yè)，而戴姆勒卡車也擁有一定的行業(yè)地位。戴姆勒卡車表示，Waymo在動駕駛方面已有超過10年的專業(yè)經驗，他們所研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，已經在美國地區(qū)超過25個城市的公共道路上行駛，總里程超過2000萬英里（約3218萬公里），模擬駕駛里程已超過150億英里（約241億公里）。
編輯點評：
自動駕駛是近幾年汽車行業(yè)的一大發(fā)展趨勢，無論是傳統(tǒng)汽車廠商還是新造車企業(yè)，甚至是百度和蘋果這樣的科技公司也開始涉足。出于對大數據的收集，未來，自動駕駛或將率先一步在商用車領域落地。（文/汽車之家 翁萌）
