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事故車輛為運(yùn)營車輛 威馬EX5發(fā)生起火

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  [汽車之家 新能源]  10月27日晚間,一輛威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))在北京市海淀區(qū)北四環(huán)西路中國科學(xué)院力學(xué)研究院內(nèi)發(fā)生起火爆炸。事發(fā)后威馬汽車官方也在第一時(shí)間發(fā)出公告:未造成人員受傷及其他財(cái)產(chǎn)損失,將全力配合相關(guān)監(jiān)管部門開展事故調(diào)查,后續(xù)結(jié)果將第一時(shí)間公布。

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  據(jù)網(wǎng)友爆料,10月27日晚間,中國科學(xué)院力學(xué)研究院內(nèi)一輛停放的威馬EX5發(fā)生起火,同時(shí)還伴隨著爆炸聲和濃煙,目前車輛發(fā)生事故時(shí)的狀態(tài)(充電與否)尚未得知。事故發(fā)生后威馬也第一時(shí)間上報(bào)主管部門,并派專業(yè)人員趕往現(xiàn)場協(xié)助處理。

  經(jīng)過汽車之家向威馬官方核實(shí),發(fā)生起火的車輛為運(yùn)營車輛,但關(guān)于事故原因還需要等待相關(guān)監(jiān)管部門開展事故調(diào)查,后續(xù)結(jié)果將第一時(shí)間公布,我們也將持續(xù)關(guān)注該事件,第一時(shí)間為各位進(jìn)行報(bào)道。(圖片來源:電車圈巴圖魯;文/汽車之家 姜田雙)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測試文章:二十萬出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,還不進(jìn)來看一下?
    評測編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測試的時(shí)候,開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,這對于很多司機(jī)來說絕對是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評測編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,讓這款車的極限并不高。

    評測編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對日常用車不是問題,想要獲得一些推背感,開啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測試文章:奮起直追 測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評測編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評測編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,與同級別其它造車新勢力的車型相比起來,EX5的體型圓潤且飽滿,耐看程度在我眼里屬于前三,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡潔而時(shí)尚的路線,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn)。

    評測編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)