[汽車之家 新車諜照]  日前，我們獲得了一組五十鈴全新D-MAX(參數(shù)|詢價)皮卡在國內(nèi)的測試諜照（感謝諜照提供者@洪琦--），新車與海外版本保持一致，采用了全新的外觀和內(nèi)飾設計。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『全新D-MAX國內(nèi)測試諜照』

『海外版全新D-MAX』

　　作為D-MAX的第三代產(chǎn)品，新車已經(jīng)于2019年在海外發(fā)布。新車延續(xù)了上一代車型的設計，但是前格柵、燈組以及前包圍的造型都有所改變，所以諜照車型的身份也很容易確定。從細節(jié)來看，新車的外觀設計與海外版保持一致，開眼角的大燈、更犀利的日行燈、個性的前格柵以及包圍兩側(cè)的霧燈等具有很高的辨識度。

『全新D-MAX國內(nèi)測試諜照』

『海外版全新D-MAX』

　　新車的車內(nèi)也采用了最新的設計風格，中控采用大尺寸的液晶顯示屏。此次拍攝到的測試車是一款手動擋版本，預計是一款低配車型，所以中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)域依舊是傳統(tǒng)的純物理按鍵設計。而參考海外版本，高配車型此處會配備一個顯示屏，控制按鍵也會升級為更上檔次的鍍鉻按鍵。

　　動力方面參考海外版本，現(xiàn)有的4JJ1 3.0T柴油發(fā)動機會升級為代號為4JJ3的版本，最大功率為190馬力，峰值扭矩450�！っ�。而RZ4E 1.9T柴油發(fā)動機同樣會保留下來。傳動系統(tǒng)方面匹配的則是6速手動或自動變速箱。此外全新一代車型的底盤也會升級，比如四驅(qū)車型配備了鋁合金傳動軸，與之搭配的還有新增的電磁控制式后橋差速器鎖。

編輯點評：

　　D-MAX在海外的換代已經(jīng)是1年前的事情了，國內(nèi)市場終于也要迎來新一代車型。無獨有偶，基于D-MAX打造的mu-X在本月也將于海外發(fā)布，如果這款車未來繼續(xù)國產(chǎn)的話，估計在未來的1-2年也會登陸中國市場。相比于mu-X的“默默無聞”，D-MAX在皮卡市場還是有較高的影響力的，希望借著車型的換代，新車能夠在這個皮卡市場逐漸復蘇的時代取得能好的成績。（諜照來源：@洪琦--；文/汽車之家 陳浩）

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