[汽車(chē)之家 行業(yè)]  近日，ABB推出了一款功率為11千瓦的雙向充電樁，這款與法國(guó)公司DREEV共同研發(fā)的設(shè)備不僅可以為電動(dòng)車(chē)提供更高的充電功率，還能夠?qū)④?chē)輛額外的電力傳輸給電網(wǎng)以緩解壓力。這款充電樁先期將在法國(guó)上市，后續(xù)將在包括意大利、比利時(shí)、德國(guó)和英國(guó)在內(nèi)的歐洲國(guó)家推廣。

　　這款新型充電裝置采用了來(lái)自ABB的雙向充電科技以及V2G合作商DREEV的專(zhuān)業(yè)軟件匹配，以保證在電量傳輸中的最高效率。根據(jù)ABB的說(shuō)法，這款雙向充電設(shè)備可允許電動(dòng)車(chē)駕駛員將自己車(chē)輛中的額外電力傳送給附近電網(wǎng)，每輛車(chē)每月最多可以向電網(wǎng)傳輸最多20歐元的電力。

　　V2G技術(shù)全稱(chēng)為Vehicle to Grid，即車(chē)輛至電網(wǎng)，這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)可謂一石二鳥(niǎo)。一方面，電動(dòng)車(chē)可以將車(chē)輛中額外的電能賣(mài)給電網(wǎng)以起到削減用車(chē)成本的作用；另一方面可以穩(wěn)定小范圍電網(wǎng)中由可再生能源提供能的電能，如太陽(yáng)能和風(fēng)能等。

　　眾所周知，V2G技術(shù)使智能電動(dòng)汽車(chē)跨越出行工具屬性，成為高度靈活的移動(dòng)儲(chǔ)能單元，在削峰填谷、平衡用電負(fù)荷、提高充電樁使用效率等方面起到積極的作用。而且如果遇到自然災(zāi)害導(dǎo)致電網(wǎng)大范圍癱瘓時(shí)，可以運(yùn)用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)小范圍供電，以維持簡(jiǎn)單的生活需求。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　ABB是總部設(shè)在瑞士的跨國(guó)電力和自動(dòng)化技術(shù)公司，業(yè)務(wù)涵蓋電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)和能源分配解決方案。實(shí)際上，ABB也進(jìn)入了中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)，騰勢(shì)、蔚來(lái)汽車(chē)都是其客戶。在今年3月，ABB公司還完成了收購(gòu)上海聯(lián)樁新能源公司的多數(shù)股份，正式進(jìn)軍中國(guó)充電市場(chǎng)。而在V2G車(chē)樁雙向充電技術(shù)在國(guó)內(nèi)日漸受重視的今天，ABB是否會(huì)將這款雙向充電樁帶到國(guó)內(nèi)來(lái)造福廣大電動(dòng)車(chē)用戶呢？（文/汽車(chē)之家 丁伯駿）

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