[汽車(chē)之家 新聞]  觀眾朋友們大家好，又到了每月一次的“購(gòu)車(chē)熱度”版塊，今天要給大家回顧一下9月份中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上有哪些新鮮的趨勢(shì)以及總體狀況。環(huán)比8月，9月份的市場(chǎng)依然呈現(xiàn)出逐步回暖的態(tài)勢(shì)，一方面是經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇讓人們的汽車(chē)消費(fèi)日益正�；�，一方面也有車(chē)展帶來(lái)的熱度提升致使消費(fèi)者對(duì)于擁有汽車(chē)的渴望進(jìn)一步加強(qiáng)�？傮w而言，這個(gè)9月對(duì)于各大品牌來(lái)說(shuō)是豐收的9月。

　　根據(jù)汽車(chē)之家2020年9月銷(xiāo)售線(xiàn)索數(shù)據(jù)顯示，相比8月份，100萬(wàn)元以上、50-100萬(wàn)元、12-15萬(wàn)元和6萬(wàn)元以下車(chē)型熱度持續(xù)提升，其余價(jià)位車(chē)型的熱度均有小幅回落。就品牌來(lái)看，大眾的熱度依然冠絕9-30萬(wàn)元價(jià)位的新車(chē)，值得注意的是，本田在12-30萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)型中熱度排名第二。同時(shí)6-9萬(wàn)元和6萬(wàn)元以下車(chē)型熱度已經(jīng)不再是中國(guó)品牌唱獨(dú)角戲，有些合資品牌也逐漸贏得了消費(fèi)者的青睞。而在30萬(wàn)元以上的區(qū)間，依然是我們熟悉的海外主流與豪華品牌的天下，具體變化與形勢(shì)我們正文中看。

　　文中的“購(gòu)車(chē)熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售線(xiàn)索占比。銷(xiāo)售線(xiàn)索不是市場(chǎng)銷(xiāo)量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)之家的電話(huà)系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車(chē)的條數(shù)。銷(xiāo)售線(xiàn)索是離用戶(hù)最后下單購(gòu)車(chē)最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線(xiàn)索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2020年7月的線(xiàn)索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2020年8月-9月。

快速了解本文重點(diǎn)：

1、高端車(chē)型與入門(mén)車(chē)型火爆，消費(fèi)升級(jí)明顯；
2、大眾車(chē)型在多個(gè)價(jià)位區(qū)間霸榜，本田、豐田緊隨其后；
3、新車(chē)上市、車(chē)展動(dòng)作與中、低價(jià)位車(chē)型的購(gòu)車(chē)熱度強(qiáng)相關(guān)；
4、12-15萬(wàn)元價(jià)位新車(chē)依然是兵家必爭(zhēng)之地。

● 整體走勢(shì)：高端車(chē)型與入門(mén)車(chē)型火爆，消費(fèi)升級(jí)明顯。

　　相比8月，9月車(chē)市的熱度主要集中在坐標(biāo)軸的兩端，即100萬(wàn)元以上、50-100萬(wàn)元與6萬(wàn)元以下區(qū)間，中段與中低價(jià)位區(qū)間段僅有12-15萬(wàn)元價(jià)位的熱度有小幅提升，其余熱度均呈下滑態(tài)勢(shì)，不過(guò)除30-50萬(wàn)元價(jià)位之外回落幅度均非常小。

　　6萬(wàn)元以下車(chē)型熱度的持續(xù)提升其實(shí)并不令人意外，在這個(gè)仍有數(shù)億人未曾擁有過(guò)汽車(chē)的國(guó)家，一輛售價(jià)便宜、口碑不錯(cuò)的汽車(chē)不僅可以滿(mǎn)足普通用戶(hù)的使用需求，更可以讓使用它的家庭體驗(yàn)到汽車(chē)為生活提升的幸福感。所以抓住了首購(gòu)人群的心就如同握住了車(chē)市增長(zhǎng)的核心推動(dòng)力。同理，12-15萬(wàn)元市場(chǎng)熱度的再次增長(zhǎng)也可以歸納為首購(gòu)人群的增多。

　　而50萬(wàn)元以上市場(chǎng)的激增則明是“金九銀十”的最佳體現(xiàn)�；仡�9月上市新車(chē)，我們可以看到眾多豪華品牌的各種動(dòng)作，比如奔馳帶來(lái)的全新GLE轎跑SUV、G 350與新款E級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、V級(jí)等，奧迪帶來(lái)了的2021款?yuàn)W迪A6家族、2021款A(yù)7和A8等。而在9月底開(kāi)幕的北京車(chē)展上一口氣上了4個(gè)新系列的寶馬也為這個(gè)價(jià)位中持幣待購(gòu)的消費(fèi)者提供了豐富的選擇。

● 品牌層面：大眾依舊統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn)，日本品牌緊隨其后

　　在6萬(wàn)元及6-9萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)依然是中國(guó)品牌的天下，其中五菱與吉利在各自市場(chǎng)內(nèi)的熱度優(yōu)勢(shì)非常明顯，這無(wú)疑證明了兩個(gè)品牌各自產(chǎn)品擁有極高的用戶(hù)認(rèn)可度。

　　在9-12、12-15、15-20和20-30萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)，購(gòu)車(chē)熱度冠軍都是大眾，這也證明了其豐富的產(chǎn)品線(xiàn)確實(shí)可以覆蓋絕大多數(shù)消費(fèi)者的使用需求，甚至有人調(diào)侃，如今想買(mǎi)個(gè)車(chē)似乎很難忽略大眾的存在。值得注意的是，在12-15、15-20和20-30萬(wàn)元價(jià)位里緊隨大眾的都是本田與豐田，這足以說(shuō)明成熟車(chē)型即使沒(méi)有新車(chē)型上市也依然可以保持對(duì)消費(fèi)者的吸引力。

　　30萬(wàn)元以上區(qū)間的熱度冠軍分別是奧迪、寶馬、奔馳，甚至前三甲中都可以看到這三個(gè)品牌間的你追我趕。有趣的是，紅旗在30-50萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)的熱度由8月的2.79%上升至了3.71%，看來(lái)消費(fèi)者對(duì)于紅旗這個(gè)品牌的信心與期待終于開(kāi)始與銷(xiāo)量接軌了。

● 6萬(wàn)元以下：遠(yuǎn)景熱度進(jìn)一步攀升，五菱宏光S3強(qiáng)勢(shì)超車(chē)

『2020款吉利遠(yuǎn)景1.5L CVT超值版』

『2020款新寶駿RC-5 1.5L 手動(dòng)智耀精英型』

　　 前文也提到，6萬(wàn)元以下的車(chē)型在9月份熱度持續(xù)升高，首次購(gòu)車(chē)人群功不可沒(méi)。其中吉利遠(yuǎn)景的熱度在6萬(wàn)元以下的轎車(chē)中進(jìn)一步升高，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)逐步擴(kuò)大，想必是其誘人的售價(jià)和充沛的空間打動(dòng)了不少消費(fèi)者，畢竟5.99萬(wàn)元就能買(mǎi)到一輛技術(shù)成熟、口碑扎實(shí)的汽車(chē)對(duì)于不少首購(gòu)人群都是充滿(mǎn)誘惑力的。值得注意的是，異軍突起的遠(yuǎn)景雖然搶走了排名靠后不少車(chē)型的熱度，但新寶駿RC-5的熱度卻持續(xù)攀升，從8月的1.64%猛增至3.81%，翻了一倍多的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還是要?dú)w功于這個(gè)級(jí)別中領(lǐng)先的造型設(shè)計(jì)與配置選擇，10月能否延續(xù)這樣的勢(shì)頭也是值得期待的。

『2019款五菱宏光S3 1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型』

　　6萬(wàn)元以下的SUV方面，五菱宏光S3的熱度從8月份的4.26%大幅上漲至6.66%，一舉超越寶駿510拿下該級(jí)別的熱度冠軍�；仡欀�前數(shù)月五菱各種新上市車(chē)型，無(wú)一不在互聯(lián)網(wǎng)上掀起了不小的波瀾，兄弟姐妹們熱度的上升五菱宏光S3也跟著沾光，當(dāng)然，這也和這款產(chǎn)品自身出眾的空間與實(shí)用性表現(xiàn)離不開(kāi)。而在榜單第3位的遠(yuǎn)景X3也是擁有4.88%的熱度，相比于8月份3.26%上漲不少，相比是8月末上市的新增車(chē)型帶來(lái)了更多熱度。此外，本月還新晉上榜了長(zhǎng)安歐尚科賽3，這款CS15的兄弟車(chē)型憑借出色的性?xún)r(jià)比也贏得了0.48%的熱度。

● 6-9萬(wàn)元：帝豪重返熱度第一，長(zhǎng)安歐尚X7穩(wěn)坐王位

『2020款吉利帝豪 1.5L 手動(dòng)豪華型』

『2021款豐田威馳 1.5L CVT創(chuàng)行版』

　　大體上看，9月份6-9萬(wàn)元區(qū)間的新車(chē)熱度從8月的9.24%微降至了9.21%，波動(dòng)不算很大。但當(dāng)我們仔細(xì)看具體車(chē)型排名時(shí)便能發(fā)現(xiàn)，8月份占據(jù)6-9萬(wàn)元轎車(chē)熱度榜首位的飛度關(guān)注度有了較大下滑，從遙遙領(lǐng)先的7.01%下滑至了3.96%僅排名第三。而8月位列第四的帝豪則一舉拿下9月榜首，究其原因，其長(zhǎng)久以來(lái)穩(wěn)定可靠的口碑是持續(xù)成功地關(guān)鍵。此外，8月中旬威馳與威馳FS新車(chē)型的上市也為這兩款車(chē)在9月份購(gòu)車(chē)熱度提升做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，分別提升至了2.94%(威馳)和1.61%(威馳FS)。

『2020款長(zhǎng)安歐尚X7 1.5T 手動(dòng)豪華型』

　　在SUV方面，長(zhǎng)安歐尚X7依然保持著自己榜首的地位，熱度也由4.05%提升至了4.37%，相信除了產(chǎn)品自身的優(yōu)異性?xún)r(jià)比與口碑之外，品牌在車(chē)展時(shí)期的努力宣傳也起到了關(guān)鍵作用。值得注意的是，新寶駿RS-3的熱度由8月份位列第十的1.16%一舉提升至2.59%，高居6-9萬(wàn)元SUV熱度榜第三，想必是9月初上市的RS-3新增車(chē)型為車(chē)系帶來(lái)了更高的關(guān)注度，畢竟6.38萬(wàn)元的售價(jià)搭配上個(gè)性的外觀與充裕的空間還是可以俘獲不少目標(biāo)用戶(hù)的芳心。此外，捷途X70在9月榜單中的銷(xiāo)聲匿跡值得推敲，不過(guò)在經(jīng)歷過(guò)北京車(chē)展上新款車(chē)型首發(fā)之后，這款性?xún)r(jià)比極高的車(chē)型重回榜單也只是時(shí)間問(wèn)題。

● 9-12萬(wàn)元：軒逸與哈弗H6遙遙領(lǐng)先，是銷(xiāo)量冠軍更是熱度冠軍

『2021款日產(chǎn)軒逸 1.6L XE CVT舒享版』

『2021款本田飛度 1.5L CVT潮享版』

　　來(lái)到9-12萬(wàn)元轎車(chē)區(qū)間，看著各位選手們的熱度數(shù)據(jù)便不難感知這個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的白熱化。當(dāng)然，遙遙領(lǐng)先的依然是軒逸，盡管具體的熱度數(shù)據(jù)小幅下降至了9.96%，但依然超出第二名朗逸接近一倍，而這樣的數(shù)據(jù)比例似乎也反應(yīng)在了實(shí)際銷(xiāo)量上。需要注意的是，榜單從第三名開(kāi)始不少車(chē)型的關(guān)注熱度出現(xiàn)了不同程度的下滑，卡羅拉從4.31%跌至2.78%，也拱手讓出了榜單中探花的位置。不過(guò)在這張榜單的末尾出現(xiàn)了飛度的名字，由此看來(lái)剛上市不久的飛度不僅是低配車(chē)型廣受關(guān)注，售價(jià)略靠上的車(chē)型頗為吸引人們眼球，這讓我們更加看好飛度在這份榜單上排名持續(xù)走高。

『2021款第三代哈弗H6 1.5T 自動(dòng)Plus』

　　而在9-12萬(wàn)元SUV車(chē)型當(dāng)中，熱度最高的毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)是哈弗H6。這款曾經(jīng)月銷(xiāo)超過(guò)8萬(wàn)輛，共計(jì)售出超過(guò)300萬(wàn)輛的現(xiàn)象級(jí)車(chē)型在8月迎來(lái)了第三代車(chē)型的上市，購(gòu)車(chē)熱度自然也有從5.24%提升至了7.01%，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。其實(shí)位居榜單第二、第三的宋Pro和長(zhǎng)安CS75 PLUS之間的競(jìng)爭(zhēng)也屬于“神仙打架”級(jí)別，二者均擁有豐富的配置、充足的動(dòng)力與良好的用戶(hù)口碑，你來(lái)我往之間的名次互換也實(shí)屬正常。這份榜單中新晉的選手為帝豪GS，其憑借1.07%的熱度擠掉了9月有新車(chē)型上市的GS4，還是值得消費(fèi)者關(guān)注的。

● 12-15萬(wàn)元：卡羅拉、思域、朗逸、寶來(lái)四足鼎立，SUV市場(chǎng)你追我趕

『2021款豐田卡羅拉 1.2T S-CVT 豪華版』

『2021款思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控』

　　作為此次熱度排行榜中6-50萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)唯一熱度上升的價(jià)位，12-15萬(wàn)元汽車(chē)產(chǎn)品的火爆是顯而易見(jiàn)的。在9月份的榜單中，所有入榜選手與8月完全一致，且前四位選手的位置都沒(méi)有任何變化，而這也體現(xiàn)出了成熟產(chǎn)品穩(wěn)定的產(chǎn)品力、口碑等種種特性，而前兩名車(chē)型熱度的各自提升也是由新車(chē)型上市和車(chē)展的共同作用。值得注意的是，榜單末端的紅旗H5和馬自達(dá)3 昂克賽拉的名次相較8月有了提升，聯(lián)想到車(chē)展上這兩個(gè)品牌各自的動(dòng)作，這樣的表現(xiàn)也合乎情理。

『2021款長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T 自動(dòng)尊貴型』

　　在12-15萬(wàn)元SUV車(chē)型熱度中，拔得頭籌的是長(zhǎng)安CS75 PLUS，關(guān)注熱度從3.49%提升至了3.82%，這樣的進(jìn)步得益于9月中新車(chē)型的上市，給這款用戶(hù)口碑長(zhǎng)期好評(píng)的車(chē)型起到了錦上添花的作用。同時(shí)，8月底換代上市的哈弗H6也為H6車(chē)系帶了很大一波流量和話(huà)題，購(gòu)車(chē)熱度也從3.13%提升至了3.68%，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上能有如此的進(jìn)步實(shí)屬不易。

　　● 15-20萬(wàn)元：熱銷(xiāo)車(chē)型線(xiàn)索量占比顯著提升

　　15-20萬(wàn)元區(qū)間一直以來(lái)都是主流的海外品牌熱銷(xiāo)車(chē)型所盤(pán)踞的區(qū)間，橫跨緊湊型車(chē)和中型車(chē)所在的價(jià)格范圍，因此這里的競(jìng)爭(zhēng)也往往是異常激烈，因此車(chē)型方面也并不會(huì)有太大的變化。不過(guò)在2020年9月，借著北京車(chē)展的舉辦和車(chē)展前夕大量的預(yù)熱和宣傳，我們依然不難發(fā)現(xiàn)：在轎車(chē)排行榜上諸如凱美瑞這樣的熱門(mén)車(chē)型，其熱度在9月也持續(xù)提升，來(lái)到榜單第二；而別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL這類(lèi)目前擁有較大終端優(yōu)惠的車(chē)輛，也借著車(chē)展促銷(xiāo)獲得線(xiàn)索量占比的提升，在9月表現(xiàn)較為突出。

『本田CR-V PHEV』

『新款日產(chǎn)奇駿』

　　而SUV榜單方面也同樣延續(xù)了轎車(chē)榜單的趨勢(shì)。排在榜首的依舊是本田CR-V車(chē)型，在2020北京車(chē)展上，本田正式發(fā)布了插電式混動(dòng)版本的CR-V，這也間接帶動(dòng)了CR-V的熱度，使其繼續(xù)拉開(kāi)了與后方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。而在榜單后部，相較于8月提升較為明顯的還有日產(chǎn)奇駿，可見(jiàn)8月中旬上市的2021款日產(chǎn)奇駿也終于在9月開(kāi)始嶄露頭角——北京車(chē)展顯然帶動(dòng)了新車(chē)的熱度上漲，而更加豐富的配置和具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格也是原因之一。

● 20-30萬(wàn)元：二線(xiàn)豪華品牌熱度普遍上漲

　　2020年9月，20-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間車(chē)型變化并不明顯，但風(fēng)平浪靜的表面下卻隱藏著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)�？偟膩�(lái)看，這一價(jià)格區(qū)間熱度排行榜前部的車(chē)型都基本維持了自己8月的位置，而轎車(chē)榜單上比亞迪漢又有了小幅度的提升，一定程度上彌補(bǔ)了8月線(xiàn)索量占比下滑的趨勢(shì)。而在榜單末尾，別克君越也重新回到了榜上，這或許也要?dú)w功于此前提到的大幅度終端優(yōu)惠。

『穩(wěn)定而可觀的終端優(yōu)惠使得不少二線(xiàn)豪華品牌車(chē)型熱度上漲』

　　而結(jié)合SUV榜單來(lái)看，2020年9月凱迪拉克和林肯這兩個(gè)豪華品牌的車(chē)型在熱度提升方面表現(xiàn)較為突出。其中凱迪拉克旗下XT4和CT4兩款車(chē)型均在9月提升了榜單上的名次，這同樣是由于這兩款20-30萬(wàn)元的豪華品牌車(chē)型目前有著可觀且較穩(wěn)定的優(yōu)惠幅度，同時(shí)車(chē)展的舉辦也起到了推波助瀾的作用。同理，凱迪拉克XT4的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手林肯冒險(xiǎn)家也在9月重新回到榜單，排在第9的位置。

● 30-50萬(wàn)元：BBA中大型車(chē)戰(zhàn)局重燃，福特探險(xiǎn)者表現(xiàn)突出

『隨著改款E級(jí)和5系的上市，“BBA中大型車(chē)三巨頭”的競(jìng)爭(zhēng)將逐漸白熱化』

　　30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間則來(lái)到了豪華品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)。在轎車(chē)榜單方面，我們看到諸如A4L、C級(jí)這樣的豪華品牌中型車(chē)在2020年9月的熱度出現(xiàn)了下滑，變化較為突出的則是中大型車(chē)。2021款A(yù)6L在9月末正式上市，盡管只是常規(guī)的年度改款，但該車(chē)型日常較大的優(yōu)惠幅度和車(chē)展促銷(xiāo)等因素均對(duì)它的線(xiàn)索量占比提升起到了積極的作用。而作為“BBA”品牌中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳E級(jí)和寶馬5系均在北京車(chē)展上發(fā)布并上市了各自的中期改款車(chē)型，而未來(lái)隨著這兩款新車(chē)的逐步到店和優(yōu)惠幅度增加，相信它們的熱度也會(huì)在之后的月份中逐漸上漲。

『福特探險(xiǎn)者在9月表現(xiàn)較突出』

　　而在SUV方面，2020年9月表現(xiàn)突出的是福特探險(xiǎn)者這款海外品牌中大型SUV，名次從8月的第8躍升至第4。福特探險(xiǎn)者于2020年6月正式上市，來(lái)到全新一代的新車(chē)開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化銷(xiāo)售，并擁有全新的后驅(qū)平臺(tái)和不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。因此，上市三個(gè)月后的穩(wěn)定終端優(yōu)惠和車(chē)展促銷(xiāo)使得該車(chē)在9月有了突出的表現(xiàn)。而在榜單后部，奔馳GLB重新回到了榜上。2020年9月初，奔馳上市了一款GLB 200 4MATIC車(chē)型，售價(jià)34.99萬(wàn)元；而在月底的車(chē)展，AMG GLB 35也正式公布了46.00萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，這都為該車(chē)的熱度帶來(lái)了提升。

● 50-100萬(wàn)元：車(chē)展首發(fā)/上市新車(chē)熱度均有提升

『全新S級(jí)是2020年9月當(dāng)之無(wú)愧的焦點(diǎn)』

　　如果要說(shuō)2020年9月最為重磅的新車(chē)，那全新奔馳S級(jí)絕對(duì)可以算得上其中之一了，因此來(lái)到50-100萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，我們看到奔馳S級(jí)在9月又重新回到了榜首的位置，線(xiàn)索量占比有著非常明顯的提升。在2020年9月初，奔馳正式首發(fā)了全新S級(jí)車(chē)型，作為一直以來(lái)的“豪華標(biāo)桿”，這款車(chē)從諜照曝光的那天起就充滿(mǎn)了爭(zhēng)議：一方面在于新車(chē)風(fēng)格大變的外觀設(shè)計(jì)，而另一方面則是新車(chē)讓人目瞪口呆的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，車(chē)展的正式亮相也是新車(chē)與消費(fèi)者零距離接觸的好機(jī)會(huì)，因此S級(jí)的熱度大漲一定也是在意料之內(nèi)了。不過(guò)值得思考的是，消費(fèi)者們究竟是在咨詢(xún)?nèi)�新S級(jí)（W223）呢？還是抓緊時(shí)間抄底購(gòu)買(mǎi)老款S級(jí)（W222）呢？

『車(chē)展期間首發(fā)/上市的新車(chē)也都獲得了更多熱度』

　　而與此同時(shí)，50-100萬(wàn)元的轎車(chē)榜單上諸如車(chē)展亮相的新款保時(shí)捷Panamera、新款寶馬6系GT、新款寶馬5系標(biāo)軸版（進(jìn)口）等新車(chē)也在線(xiàn)索量占比方面有了提升。可見(jiàn)，50-100萬(wàn)的高價(jià)格區(qū)間消費(fèi)者或許對(duì)于終端優(yōu)惠等因素并不那么敏感，因此對(duì)于新推出的車(chē)更加感興趣。而這一價(jià)格區(qū)間SUV榜單方面的車(chē)型與8月保持一致，僅豐田普拉多出現(xiàn)了下滑，這也是因?yàn)樵撥?chē)型停產(chǎn)后正在逐漸淡出人們的視線(xiàn)。

● 100萬(wàn)元以上：邁巴赫S級(jí)重回榜首，奔馳G級(jí)熱度持續(xù)走高

　　歡迎每月一次的來(lái)到有錢(qián)人的世界，來(lái)到100萬(wàn)以上這個(gè)散發(fā)著人民幣香氣的價(jià)格區(qū)間。2020年9月，我們看到轎車(chē)榜單方面邁巴赫S級(jí)再次力壓保時(shí)捷Panamera來(lái)到榜首，其原因當(dāng)然也是受到了全新S級(jí)發(fā)布的影響，可見(jiàn)同樣是車(chē)展上的重磅新車(chē)，S級(jí)的熱度還是要大于Panamera的。與此同時(shí)，此前的消息稱(chēng)全新一代邁巴赫S級(jí)也將在2020廣州車(chē)展正式首發(fā)亮相，相比這也會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)邁巴赫S級(jí)的熱度。

『全新一代邁巴赫S級(jí)將于廣州車(chē)展正式亮相』

『奔馳G級(jí)熱度走高，繼續(xù)拉開(kāi)與第二名的差距』

　　而在SUV榜單方面，奔馳G級(jí)以10.40%的線(xiàn)索量占比繼續(xù)拉開(kāi)與第二名的差距，可見(jiàn)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的G 350在它的消費(fèi)者群體中依舊是“真香”的存在。而國(guó)五排放的雷克薩斯LX在9月的熱度出現(xiàn)了下滑，這與轎車(chē)榜單上LS的快速上升形成了鮮明的對(duì)比。而在榜單最后，勞斯萊斯庫(kù)里南又重新回到了榜上。

● MPV：整體熱度表現(xiàn)穩(wěn)定，部分車(chē)型熱度上漲

　　2020年9月的MPV榜單整體變動(dòng)并不大，車(chē)型與8月保持一致，僅部分車(chē)型的排名有不同。具體來(lái)看，“五菱系”的兩款MPV——新寶駿RM-5和五菱宏光PLUS在9月的熱度有一定提升，而更新名稱(chēng)的傳祺M6（原名廣汽傳祺GM6）也有較大幅度的下滑；本田艾力紳來(lái)到榜單第三，緊隨姊妹車(chē)型奧德賽之后同時(shí)榜首的GL8則繼續(xù)與第二名拉開(kāi)差距�？偟目磥�(lái)，無(wú)論是“金九銀十”還是車(chē)展的舉辦，都對(duì)這一級(jí)別部分車(chē)型的熱度造成了影響，尤其對(duì)熱銷(xiāo)車(chē)型的熱度帶來(lái)了更進(jìn)一步的正向促進(jìn)作用。

編輯總結(jié)：

　　傳說(shuō)中的“金九銀十”在車(chē)展的加持下顯得威力十足，6萬(wàn)元以下入門(mén)車(chē)型的猛漲是首購(gòu)人群增多的象征，也標(biāo)志著有越來(lái)越多家庭正式步入了有車(chē)生活。而50萬(wàn)元以上車(chē)型購(gòu)車(chē)熱度的激增則是消費(fèi)升級(jí)的強(qiáng)烈信號(hào)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的逐步走向正軌以及北京車(chē)展上眾多豪華品牌新車(chē)的紛紛上市，這個(gè)價(jià)位的火爆預(yù)計(jì)還將持續(xù)一段時(shí)間。當(dāng)然，中、低價(jià)位車(chē)型熱度的降低并不是人們對(duì)這些級(jí)別的車(chē)型失去了興趣，反而證明了這些市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，車(chē)型選擇日漸豐富，套用一句時(shí)下網(wǎng)絡(luò)上流行的話(huà)說(shuō)：一切都好起來(lái)了。（文/丁伯駿、馬艾駿）

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