向氫能源轉(zhuǎn)型 蓋瑞特與重塑科技合作
[汽車之家 行業(yè)] 傳統(tǒng)零部件正在為自己尋找通往未來的路。日前，全球最大的渦輪增壓器制造商蓋瑞特與燃料電池技術(shù)提供商重塑科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以期為新一代氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)配套先進(jìn)的空壓機(jī)技術(shù)解決方案，為開發(fā)性能更好、壽命更長、成本更優(yōu)的氫燃料電池車打下基礎(chǔ)。
電動(dòng)空壓機(jī)是氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵性技術(shù)，就像燃料電池堆的“肺” 。先進(jìn)的電動(dòng)空壓機(jī)技術(shù)可以更好地幫助燃料電池堆調(diào)節(jié)空氣壓力和流量，提升燃料電池堆的功率密度和效率，并幫助動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)約能耗。
蓋瑞特在今年發(fā)表的《氫燃料電池汽車商業(yè)化前景及關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新路徑白皮書》中介紹了氫燃料空壓機(jī)的技術(shù)路線圖。據(jù)預(yù)測，在未來3-5年內(nèi)，氫燃料空壓機(jī)的成本將大幅下降，第二代空壓機(jī)成本將達(dá)到目前產(chǎn)品的1/3；第三代空壓機(jī)成本將有望降至目前水平的1/10，屆時(shí)年產(chǎn)量可達(dá)到10萬臺(tái)以上。
『Aion LX(埃安LX)氫燃料電池車』
編輯點(diǎn)評：
蓋瑞特如今是全球最大的渦輪增壓器制造商，在國內(nèi)有很多主機(jī)廠伙伴，不過蓋瑞特將在電氣化轉(zhuǎn)型時(shí)期，向合作伙伴提供電氣化硬件。在2020北京車展上，廣汽Aion LX(埃安LX)氫燃料車搭載的就是蓋瑞特最新的氫燃料電池空壓機(jī)。對于傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商來說，電氣化將是未來發(fā)展趨勢，越早轉(zhuǎn)型和布局新興方向，未來才能持續(xù)保證競爭力。（文/汽車之家 宋愛菊）
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