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奇瑞汽車-瑞虎8 PLUS
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瑞虎8 PLUS C-DM

2020北京車展：奇瑞瑞虎8 PLUS輕混版

汽車之家編輯
 2020年09月27日 13:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  2020北京車展正式開幕，在本屆車展上，奇瑞瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)輕混版車型正式亮相。新車基于奇瑞瑞虎8 PLUS車型而打造，在動力上，新車搭載1.5T+48V的輕混動力系統(tǒng)，并采用了CVT變速箱。按照規(guī)劃，新車有望在年內(nèi)上市。

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　　從外觀來看，新車延續(xù)了奇瑞瑞虎8 PLUS的整體設計。前臉采用了大尺寸趨于盾型的前格柵，配合內(nèi)部點陣式擴散的造型，增強了前臉的氣勢。同時，全LED前燈組是最大的亮點，該燈組集LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉向燈于一體，整車給人一種蓄勢待發(fā)的力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。

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　　新車尾部增加了混動標識，借此表明自己的身份。動力方面，新車將搭載1.5T+48V的輕混動力系統(tǒng)，并采用了CVT變速箱。關于新車更多消息，我們將持續(xù)關注。（文/汽車之家 李娜）

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      評測編輯-于碩：

      我完全可以理解這款車為何如此受歡迎，從配置到測試數(shù)據(jù)，它都表現(xiàn)出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面，我還是難以給它打個高分，歸根結底還是那句話“車用來開的”，這是我對奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望。
      評測編輯-張益嘉：

      試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大，個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的，至少在數(shù)據(jù)成績和配置上，它都能滿足大部分消費者的需求。
      評測編輯-：

      大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色，尤其是輪上動力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績，不過它的噪音成績也暴露了一些不足，再加上中庸的駕駛感受，這款產(chǎn)品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方。
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    瑞虎8 PLUS

    指導價：10.99-16.29萬
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