[汽車(chē)之家 行業(yè)]  9月16日，在全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛提到，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖（2.0版）》正在制定中，并將很快發(fā)布。今后15年中國(guó)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)將并舉發(fā)展，到2035年實(shí)現(xiàn)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)各占一半，不主張禁燃時(shí)間表的說(shuō)法。

　　王秉剛提出中國(guó)新能源汽車(chē)與節(jié)能車(chē)要并舉發(fā)展。技術(shù)線(xiàn)路圖的總體目標(biāo)是2035年節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)約各占50%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。鑒于中國(guó)的特殊國(guó)情，王秉剛表示不建議制定禁燃時(shí)間表。原因一是中國(guó)地域廣闊，地理、氣候、道路、使用環(huán)境復(fù)雜，用多元化的汽車(chē)技術(shù)更加合適。

　　作為能源消耗大國(guó)，中國(guó)交通能源多元化更加安全；中國(guó)電力以煤炭為主，煤不僅是能源，還是珍貴的材料資源，世界上還有豐富的石油天然氣資源可以利用。

　　同時(shí)，王秉剛還提到節(jié)能汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化。混合動(dòng)力作為內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)最有效的節(jié)能技術(shù)，應(yīng)該積極推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“混動(dòng)化”，包括新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)全面“電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)，用“全面電驅(qū)動(dòng)化計(jì)劃”代替“禁燃時(shí)間表”更加符合中國(guó)國(guó)情，即今后中國(guó)所有的車(chē)，包括新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)，都有電機(jī)或者電驅(qū)動(dòng)，代替禁燃時(shí)間表。針對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)的現(xiàn)狀，王秉剛認(rèn)為我國(guó)新能源汽車(chē)將走出培育期，迎接快速發(fā)展期，產(chǎn)業(yè)鏈要做好部署。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在部分土地面積較小或者用車(chē)環(huán)境簡(jiǎn)單的國(guó)家或地區(qū)，推進(jìn)禁售燃油車(chē)確實(shí)是利大于弊，但中國(guó)情況特殊，簡(jiǎn)單粗暴地制定燃油車(chē)禁售時(shí)間將給廣大消費(fèi)者和主機(jī)廠帶來(lái)不少意想不到的麻煩。（編譯/汽車(chē)之家 姜澈）

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