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[汽車之家新能源] 隨著全球碳排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，一些性能車成為這些法規(guī)的犧牲品，它們不得不通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排量來減少碳排放，但這樣又造成了性能的下降。為了避免這樣的局面出現(xiàn)，有一些車企開始為旗下的性能車進(jìn)行電氣化改造，讓它們?cè)跐M足法規(guī)要求的情況下，依然能夠擁有令人滿意的性能。最近奧迪就在計(jì)劃為旗下的RS系列性能車型，推出插電混合動(dòng)力版本。

奧迪產(chǎn)品與技術(shù)傳播主管Ekkehard Kleindienst近日在一次外媒對(duì)話中透露，奧迪將會(huì)為RS車型配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。他解釋奧迪這樣做是因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力既能夠提升車輛的能源利用效率，又能夠給駕駛者帶來全新的駕駛感受，這是一石二鳥的事情。

盡管為RS車型帶來插電混合動(dòng)力系統(tǒng)只是Ekkehard Kleindienst在對(duì)話中順帶一提，但這恐怕意味著奧迪真的在醞釀這件事情了。至于時(shí)間，從奧迪目前傳遞的信息來看，應(yīng)該一兩年還不會(huì)出現(xiàn)。大家其實(shí)也不用對(duì)這樣的轉(zhuǎn)變不理解，因?yàn)橄馞1賽車以及頂級(jí)超跑（例如邁凱倫P1）都已經(jīng)引入了混動(dòng)系統(tǒng)。關(guān)于奧迪RS插電混動(dòng)車型的最新資訊，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。（消息來源：hindustantimes；文/汽車之家 胡永彬）