[汽車(chē)之家 行業(yè)]  近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了2020年8月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)218.6萬(wàn)輛，同比上漲11.6%；1-8月累計(jì)銷(xiāo)量為1455.1輛，同比下滑9.7%。雖然整體銷(xiāo)量仍落后去年，但趨勢(shì)上已進(jìn)一步回暖。那么，前8月頭部中國(guó)品牌車(chē)企的銷(xiāo)量表現(xiàn)如何呢？

　　我們知道，疫情給全球經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都帶來(lái)了直接沖擊，汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境整體受挫，多家車(chē)企的日子也并不好過(guò)。從中汽協(xié)公布的1-8月中國(guó)品牌車(chē)企銷(xiāo)量TOP 15名單中可見(jiàn)，前15名車(chē)企中，有10家銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，僅有5家銷(xiāo)量出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

　　具體來(lái)看，在10家銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑的車(chē)企中，有6家的下滑幅度達(dá)到了兩位數(shù)，包括上汽、吉利、北汽、奇瑞、比亞迪、廣汽等；而在5家出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的企業(yè)中，長(zhǎng)安、一汽表現(xiàn)較好，在原本銷(xiāo)量基數(shù)較高的情況下仍保持了上漲態(tài)勢(shì)，其中長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量上漲6.4%，一汽銷(xiāo)量上漲37.1%。

　　與中國(guó)品牌車(chē)企銷(xiāo)量整體出現(xiàn)下滑直接對(duì)應(yīng)的，是中國(guó)品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額占比的下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)408.9萬(wàn)輛，同比下降21.3%，在各系別汽車(chē)中的市場(chǎng)份額占比為36.2%，同比下降2.7%。不過(guò)單從8月來(lái)看，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)一步回暖，銷(xiāo)量、市場(chǎng)份額占比均有所提升。

編輯總結(jié)：

　　疫情得到有效控制后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)。一是車(chē)市的回暖正在以“肉眼可見(jiàn)”的態(tài)勢(shì)逐月攀升，車(chē)市消費(fèi)的后勁大增；另一個(gè)則是馬太效應(yīng)明顯，強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的情況將越來(lái)越明顯，有的車(chē)企去年還位列Top 15榜內(nèi)，今年已跌出榜外，而上榜的車(chē)企更是表現(xiàn)不一。如何在接下來(lái)的幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)快速反超，讓成績(jī)單更“好看”，成為各個(gè)車(chē)企都在挑戰(zhàn)和拼搏的目標(biāo)。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）

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