[汽車之家 行業(yè)] 在中國(guó)市場(chǎng)，轎車和SUV是兩大支柱型細(xì)分市場(chǎng)，但轎車比SUV賣得更好。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，轎車銷售82.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%，單月銷量比SUV車型多4萬(wàn)輛；1-8月，轎車?yán)塾?jì)銷售530萬(wàn)輛，同比下降18%，比SUV多賣了21萬(wàn)輛。
從具體車型來(lái)看，哪些轎車產(chǎn)品賣得更好呢？乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的銷量顯示，8月轎車Top 10相比7月變動(dòng)不大，依然是熟悉的面孔居多，其中軒逸、朗逸及卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))為榜單前三強(qiáng)。其中軒逸以4.7萬(wàn)輛的成績(jī)榮登榜首，但要指出的是，軒逸如此光鮮亮麗的數(shù)據(jù)背后不是一款車的功勞，而是兩款，因?yàn)檐幰菪吕宪囆驮谑袌?chǎng)上同時(shí)銷售。
| 2020年8月轎車銷量Top10 | ||
| 排名 | 車型 | 銷量（輛） |
| 1 | 軒逸 | 46901 |
| 2 | 朗逸 | 42902 |
| 3 | 卡羅拉 | 33450 |
| 4 | 寶來(lái) | 29179 |
| 5 | 速騰 | 28708 |
| 6 | 英朗 | 26748 |
| 7 | 思域 | 21416 |
| 8 | 雷凌 | 21022 |
| 9 | 帝豪 | 20962 |
| 10 | 雅閣 | 19042 |
| 數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)；制表：汽車之家 | ||
整體來(lái)看，轎車領(lǐng)域的排行榜少有變動(dòng)，基本由德系/日系車型包攬，這也側(cè)面說(shuō)明了這些選手的地位穩(wěn)固，其他車型難以撼動(dòng)。就品牌維度看，來(lái)自大眾陣營(yíng)的產(chǎn)品有朗逸、寶來(lái)和速騰，均進(jìn)入榜單前五強(qiáng)，總計(jì)銷量超10萬(wàn)輛，僅三款車型就為大眾在華銷量貢獻(xiàn)近三分之一。
日系品牌方面，豐田和本田各有兩款車型上榜，其中豐田方面是卡羅拉和雷凌，本田是思域和雅閣，相較而言，豐田旗下產(chǎn)品表現(xiàn)稍好于本田；日產(chǎn)則僅有一款軒逸。另外，美系品牌中，僅有一款來(lái)自別克品牌的英朗車型，8月銷售2.7萬(wàn)輛，排名第六。
『軒逸 1.6L TOP CVT奢享版』
而來(lái)自中國(guó)品牌陣營(yíng)的產(chǎn)品僅一款，是來(lái)自吉利汽車的帝豪家族，該車系8月銷量突破2萬(wàn)輛，重回前十陣營(yíng)。若將排名拉至前15名，長(zhǎng)安逸動(dòng)的表現(xiàn)也同樣驚艷，以單月銷售1.8萬(wàn)輛的成績(jī)排第11名。從眾多強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中奪得訂單，帝豪和逸動(dòng)這兩款來(lái)自中國(guó)品牌的產(chǎn)品值得鼓勵(lì)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
相較新能源汽車領(lǐng)域，可以看出，經(jīng)過長(zhǎng)久的充分競(jìng)爭(zhēng)和廝殺，轎車領(lǐng)域的格局相對(duì)穩(wěn)固，中國(guó)產(chǎn)品要想進(jìn)入這一細(xì)分市場(chǎng)，必須在產(chǎn)品力上下足功夫，否則費(fèi)盡心力推出的產(chǎn)品將以慘淡的市場(chǎng)表現(xiàn)收?qǐng)?。在SUV大熱的當(dāng)下，轎車的銷量依然領(lǐng)先，它們?yōu)楹稳绱松钍苤袊?guó)人民喜愛？（文/汽車之家 宋愛菊）
