[汽車(chē)之家 新能源] 日前，有外媒曝光稱，奧迪Q4 e-tron將與e-tron GT在2020年同時(shí)亮相。此前我們已報(bào)道過(guò)兩車(chē)諜照，從照片來(lái)看，兩車(chē)或在很大程度上延續(xù)了相應(yīng)概念車(chē)所采用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言；同時(shí)由于Q4 e-tron與大眾ID.4共享MEB架構(gòu)，前者未來(lái)有望在上海安亭MEB工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。
『奧迪Q4 e-tron諜照』
『奧迪Q4 e-tron概念車(chē)』
首先關(guān)于奧迪Q4 e-tron，從其諜照來(lái)看，該車(chē)前臉部分或采用與奧迪e-tron類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，且作為“燈廠”，其頭燈內(nèi)部細(xì)節(jié)耐人尋味。新車(chē)可看作是大眾ID.4的姊妹車(chē)型，兩車(chē)也同樣定位為緊湊型SUV，作為參考，上汽大眾ID.4的長(zhǎng)寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。
『奧迪Q4 e-tron諜照』
『奧迪Q4 e-tron概念車(chē)』
Q4 e-tron概念車(chē)內(nèi)飾造型比較簡(jiǎn)約，一塊向駕駛員傾斜的中控屏代替了大部分物理按鍵，從新車(chē)內(nèi)飾諜照來(lái)看，其量產(chǎn)車(chē)型有望延續(xù)概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。此外，概念車(chē)的方向盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口造型獨(dú)特，不知道這能否被量產(chǎn)車(chē)延續(xù)。
『奧迪Q4 e-tron概念車(chē)』
據(jù)悉，奧迪Q4 e-tron將在前后橋分別搭載一臺(tái)電機(jī)，系統(tǒng)最大功率225kW（306Ps），峰值扭矩為460N·m。續(xù)航部分，該車(chē)或?qū)⒋钶d容量為82kWh的電池組，這將為新車(chē)提供450km的續(xù)航里程（WLTP工況），此外Q4 e-tron還有望支持125kW的充電功率。
『奧迪e-tron GT(參數(shù)|詢價(jià))諜照』
『奧迪e-tron GT概念車(chē)』
至于奧迪e-tron GT，從諜照來(lái)看，其車(chē)身造型與概念車(chē)相似度很高，且新車(chē)頭燈內(nèi)部復(fù)雜的發(fā)光體造型也是與概念車(chē)的頭燈設(shè)計(jì)極為相似。從車(chē)側(cè)來(lái)看，其四門(mén)GT跑車(chē)的風(fēng)格明顯，舒展的溜背線條、大尺寸輪圈都為新車(chē)營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺(jué)感受。
『奧迪e-tron GT諜照』
『奧迪e-tron GT概念車(chē)』
據(jù)悉，e-tron GT將于保時(shí)捷Taycan共用許多技術(shù)，比如800V快充系統(tǒng)等，復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)也將減少e-tron GT反復(fù)加速后的性能衰減。目前我們尚未得知其量產(chǎn)版車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)，但作為參考，e-tron GT概念車(chē)搭載一臺(tái)最大功率434kW（590Ps）的電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)3.5s；續(xù)航部分，新車(chē)在WLTP工況下的續(xù)航里程有望超過(guò)400km。（消息來(lái)源：motor1；文/汽車(chē)之家 尤冬青）
