[汽車之家 新聞]  近日，中國保險行業(yè)協(xié)會（以下簡稱“保險業(yè)協(xié)會”）公布《2020年上半年互聯(lián)網(wǎng)財產保險市場業(yè)務數(shù)據(jù)通報》（以下簡稱《報告》）顯示，互聯(lián)網(wǎng)財產保險市場并未呈現(xiàn)疫情初期預測的快速增長形勢，整體略負增長。其中，互聯(lián)網(wǎng)車險在商業(yè)車險綜合改革全面落地之前仍持續(xù)萎縮，而第三方平臺話語權不斷增強。

　　《報告》顯示，2020年上半年，互聯(lián)網(wǎng)財產保險業(yè)務同期出現(xiàn)負增長。報告顯示，共計72家財產保險公司開展互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務，互聯(lián)網(wǎng)財產保險累計保費收入共371.12億元，同比負增長2.73%，占2020年前6月財產保險公司原保險保費收入7217億元的5.14%。

　　根據(jù)保險業(yè)協(xié)會監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，這是互聯(lián)網(wǎng)財產保險業(yè)務經(jīng)歷2016-2017年持續(xù)負增長、2018-2019年回升反彈后，又一次出現(xiàn)負增長狀態(tài)。從業(yè)務角度看，互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務處于持續(xù)負增長狀態(tài)，但線上客戶數(shù)量和活躍度同期增長較快。2020年上半年，共計42家公司開展互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務，累計保費收入共111.72億元，同比負增長24.34%。同時，互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務占比持續(xù)下降，2020年6月，互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務占比下降至30.10%，較上年同期下降8.60個百分點。互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務占2020年6月產險公司全渠道車險業(yè)務保費收入的2.74%，較上年同期下降0.98個百分點。

　　對此，北京工商大學保險研究中心主任王緒瑾表示，車險下滑因素有很多：“隨著經(jīng)濟發(fā)展，新車購買數(shù)量下滑是必然趨勢；因競爭需要，目前車險的價格也有所下跌；此外，經(jīng)濟不夠景氣，也一定程度上會導致車險業(yè)務下滑�！�

　　與此同時，保險業(yè)協(xié)會相關人士則表示，上半年受疫情影響，各保險公司進一步加強車險在線服務和在線理賠，提升消費者體驗，與此同時，互聯(lián)網(wǎng)車險渠道雖較傳統(tǒng)渠道有一定費率優(yōu)勢，而線下車險市場非理性競爭依舊，代理渠道手續(xù)費仍處于較高水平，其次互聯(lián)網(wǎng)保險銷售過程的全流程溯源使線上業(yè)務更加透明，因此在當前形勢下互聯(lián)網(wǎng)車險渠道競爭力較低，持續(xù)回流至代理渠道，導致互聯(lián)網(wǎng)車險持續(xù)萎縮。

　　而在非車險方面，《報告》顯示，互聯(lián)網(wǎng)非車險業(yè)務高速增長勢頭有所緩解，業(yè)務占比持續(xù)提升至近70%。2020年上半年，互聯(lián)網(wǎng)非車險共承保保單數(shù)量134.50億單；累計保費收入為259.40億元，同比增長10.92%，業(yè)務增速較同期下降49.20個百分點；互聯(lián)網(wǎng)非車險占產險公司2020年6月全渠道非車險業(yè)務保費收入的8.31%。其中，科技型保險公司在互聯(lián)網(wǎng)非車險市場顯示出明顯的競爭優(yōu)勢。

　　其中，互聯(lián)網(wǎng)短期健康險業(yè)務快速增長，并成為保費規(guī)模最大險種；意外險和保證險業(yè)務下降較為明顯。2020年上半年，互聯(lián)網(wǎng)非車險保費收入259.40億元，其中意外健康險155.30億元，同比增長35.76%，業(yè)務占比為41.85%，較2019年同期增加11.86個百分點。王緒瑾認為，除疫情提升居民保障意識的原因外，健康險的上升與居民收入水平提高以及人口老齡化有較大關聯(lián)，而意外險則和人們疫情期間更少出行有一定關系。

　　從渠道角度看，2020年上半年，第三方渠道業(yè)務占比突破70%，保險公司自營平臺業(yè)務占比下降。具體而言，第三方渠道累計保費收入260.62億元，占比70.22%，同期增加6.58個百分點，其中通過保險專業(yè)中介機構實現(xiàn)累計保費收入為112.28億元，占比30.25%，通過第三方網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)累計保費收入為148.35億元，占比39.97%。

　　為何第三方平臺在互聯(lián)網(wǎng)財險中話語權增強？王緒瑾分析稱，第三方平臺有著流量優(yōu)勢，也方便監(jiān)管機構進行統(tǒng)一監(jiān)管。同時，也有業(yè)內人士也表示，在車險產品同質化現(xiàn)象嚴重的情況下，第三方平臺更能直接接觸客戶，有著大量的客戶基礎框架，更容易進行產品推廣，使險企在同業(yè)競爭者中脫穎而出。（消息來源：北京商報；編譯/汽車之家 周易）

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