[汽車之家新聞] 近日，有外媒報道稱，日產400Z車型將在2022年底之前發(fā)布，并在2023年投放市場。日產全球產品戰(zhàn)略副總裁伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）表示，這款車“非常接近”發(fā)布。
『日產400Z渲染圖』
『日產400Z預告圖』
目前我們還沒有看到關于400Z的任何諜照，因此也有不少人猜測，它將是一款全新的車型，因為如果只是根據(jù)370Z(參數(shù)|詢價)升級的改款車型，不必要花費這么長的時間。
『日產370Z』
據(jù)推測，400Z或搭載雙渦輪V6發(fā)動機，最大功率可達到400馬力。而英菲尼迪Q60車型上的手動和自動變速器或將適用于400Z車型。伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）也表示，新車暫時不會退出電動版本，因為電動技術尚未為跑車準備。
今年5月底，日產汽車宣布了其《NISSAN NEXT: From A to Z》計劃，旨在四年時間里，集團將通過削減成本、注重利潤和開發(fā)新的產品來提高市場競爭力，從而獲得更多利潤。NISSAN NEXT計劃將持續(xù)到2023財年結束，該財年在日本將持續(xù)到2024年3月31日。
根據(jù)計劃，日產將優(yōu)化不能創(chuàng)造利潤的業(yè)務和設施，優(yōu)化產能和全球產品陣容。日產將全球產能降低20％，年度產量設定為540萬臺；全球產品陣容減少20％；削減固定成本3000億日元；關閉巴塞羅那、印尼工廠；以80%及以上利潤率運營工廠；合并北美工廠車型提高效率。
未來，日產將投資重點放在中大型車和豪華車細分領域，電動車和跑車為全球核心；到2023財年銷售超100萬輛電氣化技術汽車；日本市場增加兩輛電動車和四輛配備e-POWER技術汽車，電氣化率提高到60％或更高。
『2021款日產Rogue』
『日產Ariya』
作為該計劃的一部分，日產汽車承諾將在未來18個月內推出12款新車，但還不能確定是否會包括消費者期待的Z系列車型。雖然日產新一代Rogue、Ariya電動SUV和印度的Magnite小型跨界車也同樣吸引了很多人，但對于像370Z這樣的跑車車型，還是值得期待的。
『豐田Supra』
『寶馬Z4』
編輯小結：
跑車就是那種，只有少數(shù)人買，但大多數(shù)人都會關注的車型。也有人說，跑車代表著一個汽車品牌的最頂尖技術。此次的日產400Z車型一旦上市，它的競品車型將是豐田Supra和寶馬Z4。（文/汽車之家 翁萌）
