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偉世通全球首席架構(gòu)師或成理想汽車CTO

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  [汽車之家 新能源]  日前,有國(guó)內(nèi)媒體從消息人士處獲悉,偉世通全球首席架構(gòu)師王凱將加盟理想汽車,并出任CTO(首席技術(shù)官)一職。據(jù)了解,理想汽車采用扁平化人員管理架構(gòu),除了四位創(chuàng)始人外,目前理想汽車共有6位高管,隨著王凱的加入,理想汽車將迎來第七位高管。目前,汽車之家正與理想汽車官方求證消息的真實(shí)性,目前對(duì)方還尚未回應(yīng)。

汽車之家

   據(jù)了解,王凱在偉世通主要負(fù)責(zé)包括ADAS、數(shù)字儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控等域控制器的研發(fā)。而他的研發(fā)目標(biāo),是盡可能的將汽車上的ECU單元進(jìn)行整合,從而帶來更優(yōu)秀的體積、功耗與成本優(yōu)勢(shì)。

   值得一提的是,目前在車企中設(shè)立CTO一職并不常見,因?yàn)槠囇邪l(fā)橫跨多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域,想要在每個(gè)領(lǐng)域都有所建樹非常不易。不過,也并非沒有先例,比如特斯拉就設(shè)立了CTO,目前由Drew Baglino擔(dān)任。王凱的加入將能夠加速理想汽車在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)速度,關(guān)于理想汽車的更多資訊,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。(消息來源:汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng);文/汽車之家 胡永彬)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測(cè)試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測(cè)試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺(tái),這個(gè)過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級(jí)別電動(dòng)車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購(gòu)城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購(gòu)買這臺(tái)車就很合適,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    理想one是一臺(tái)連開路虎攬勝的人都會(huì)投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長(zhǎng)途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢(shì)操作方便簡(jiǎn)單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng),沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車。

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理想ONE

指導(dǎo)價(jià):32.80-34.98萬
級(jí)別:中大型SUV
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