[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2017年4月，長(zhǎng)安商用更名為長(zhǎng)安歐尚，這一事件被看做是長(zhǎng)安歐尚轉(zhuǎn)型乘用車(chē)的起點(diǎn)。但熟知長(zhǎng)安歐尚的都知道，“商轉(zhuǎn)乘”這條路，長(zhǎng)安歐尚不止走了兩年。回顧多年來(lái)的“向上”之路，長(zhǎng)安歐尚副總經(jīng)理、長(zhǎng)安歐尚銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)罟馊A感慨頗多。

　　8月18日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，汽車(chē)之家承辦的“中國(guó)汽車(chē)新消費(fèi)論壇”在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心召開(kāi)，“新方向、新模式、新機(jī)遇”成為本次論壇的主題。期間，汽車(chē)之家與楊光華進(jìn)行了一次深入溝通，詳解長(zhǎng)安歐尚的品牌向上之路。

■只有向上 才有持續(xù)存活的可能

　　“品牌向上是中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展的必然趨勢(shì)，消費(fèi)在升級(jí)，你必須也要升級(jí)，只有不斷向上，你才有持續(xù)存活的可能。”這是楊光華對(duì)于中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展路徑的總結(jié)，當(dāng)然，這一總結(jié)同樣適用于長(zhǎng)安歐尚。

『在2018年主動(dòng)退出商用車(chē)市場(chǎng)的歐尚汽車(chē)』

　　熟知長(zhǎng)安歐尚發(fā)展進(jìn)程的人或許了解，長(zhǎng)安歐尚脫胎于長(zhǎng)安商用車(chē)。長(zhǎng)安商用車(chē)成立于2010年，成立以來(lái)偏重于經(jīng)濟(jì)適用型的商用車(chē)領(lǐng)域，其中長(zhǎng)安之星系列產(chǎn)品在商用車(chē)領(lǐng)域也曾經(jīng)取得過(guò)不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。

　　但隨著乘用車(chē)市場(chǎng)的不斷擠壓，偏重于經(jīng)濟(jì)適用型商用車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)安商用車(chē)開(kāi)始謀取轉(zhuǎn)型，其中長(zhǎng)安歐尚轉(zhuǎn)向乘用車(chē)，而長(zhǎng)安凱程則繼續(xù)深耕商用車(chē)領(lǐng)域。2015年12月，長(zhǎng)安商用車(chē)首款轉(zhuǎn)型之作——長(zhǎng)安歐尚上市；2016年4月，SUV產(chǎn)品長(zhǎng)安CX70(參數(shù)|詢價(jià))上市；2017年1月，長(zhǎng)安CX70T上市；2017年4月，長(zhǎng)安歐尚A800亮相，一系列MPV、SUV產(chǎn)品的推出，讓外界感受到長(zhǎng)安商用車(chē)轉(zhuǎn)型的信心。

『首款轉(zhuǎn)型之作長(zhǎng)安歐尚』

　　2017年4月，長(zhǎng)安商用正式更名為長(zhǎng)安歐尚，此舉意味著長(zhǎng)安歐尚正式轉(zhuǎn)向“乘用車(chē)”；2018年4月，長(zhǎng)安歐尚更換全新LOGO，再次表達(dá)了轉(zhuǎn)向乘用車(chē)的決心。而伴隨著長(zhǎng)安集團(tuán)“第三次創(chuàng)業(yè)”整體步調(diào)的加速，長(zhǎng)安歐尚于2019年4月發(fā)布了包括“技術(shù)向尚”、“營(yíng)銷(xiāo)向尚”、“產(chǎn)品向尚”在內(nèi)的“向尚而行”品牌戰(zhàn)略。

『長(zhǎng)安歐尚全新LOGO』

　　“畢竟才2年時(shí)間，我們需要時(shí)間得到消費(fèi)者的認(rèn)可，一步一個(gè)腳印，圖快不是解決辦法�！睏罟馊A表示。

■產(chǎn)品、渠道、數(shù)字化 歐尚增長(zhǎng)三大路徑

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，長(zhǎng)安歐尚銷(xiāo)量達(dá)到9993輛，同比增長(zhǎng)2.2%。雖然增長(zhǎng)率不算高，但在疫情影響下，長(zhǎng)安歐尚上半年的表現(xiàn)已經(jīng)符合楊光華的預(yù)期。

　　在楊光華看來(lái)，能夠在7月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的回暖，主要有四大方面因素。

　　第一，是長(zhǎng)安歐尚在今年1-7月份發(fā)布了一系列新車(chē)型。其中，3月份長(zhǎng)安歐尚X7推出了三個(gè)改款車(chē)型；5月份，2020款長(zhǎng)安歐尚X70A上市；7月份，2021款長(zhǎng)安歐尚科賽5上市等等。而據(jù)楊光華稱，在今年4季度，長(zhǎng)安歐尚X5也會(huì)上市。

『長(zhǎng)安歐尚X7』

　　“通過(guò)一系列產(chǎn)品的集中投放，長(zhǎng)安歐尚目前在SUV產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋入門(mén)級(jí)到中級(jí)SUV，通過(guò)新產(chǎn)品拉動(dòng)銷(xiāo)量，并增強(qiáng)終端消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)安歐尚的品牌認(rèn)知度。”

　　第二，是長(zhǎng)安歐尚對(duì)于旗下渠道的升級(jí)改造。按照楊光華所說(shuō)，盡管此前長(zhǎng)安歐尚已經(jīng)有一部分渠道，但隨著終端市場(chǎng)消費(fèi)理念的變化，不管是硬件還是軟件，一些傳統(tǒng)渠道已經(jīng)不能完全符合消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣和需求。

　　“到今年年底，長(zhǎng)安歐尚預(yù)計(jì)會(huì)增加500家線下體驗(yàn)店，這些渠道將著重增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)安歐尚品牌服務(wù)的感知和體驗(yàn)�！睏罟馊A預(yù)計(jì)，“產(chǎn)品力的提升需要渠道服務(wù)能力的匹配，這樣才能實(shí)現(xiàn)品牌的綜合向上�！�

『長(zhǎng)安歐尚X5』

　　第三，是長(zhǎng)安歐尚未來(lái)將持續(xù)倚重?cái)?shù)字化營(yíng)銷(xiāo)手段。據(jù)悉，自商用車(chē)時(shí)代起，長(zhǎng)安歐尚累計(jì)用戶數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)，這1000萬(wàn)用戶能夠?yàn)殚L(zhǎng)安歐尚數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)提供超大體量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。

　　為了更好的利用數(shù)字化所帶來(lái)的便利，長(zhǎng)安歐尚開(kāi)發(fā)了“歐尚Style”App，通過(guò)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中臺(tái)，打通主機(jī)廠、渠道、車(chē)、車(chē)機(jī)與用戶之間的溝通壁壘，持續(xù)挖掘客戶新需求、新痛點(diǎn)，進(jìn)一步占領(lǐng)終端用戶的心智。

　　“目前歐尚Style App的注冊(cè)用戶超過(guò)400萬(wàn)，日活超過(guò)10%，通過(guò)體系化的運(yùn)營(yíng)方式，終端用戶對(duì)于長(zhǎng)安歐尚品牌的認(rèn)知度與美譽(yù)度持續(xù)提升�！睏罟馊A坦陳。

編后語(yǔ)：

　　截至7月份，乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月呈現(xiàn)同比正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但對(duì)于長(zhǎng)安歐尚來(lái)說(shuō)，乘用車(chē)還未真正迎來(lái)“回暖”。

　　楊光華稱，從環(huán)比增速來(lái)看，乘用車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)得尚可，但從同比增速來(lái)看，6、7兩個(gè)月的增速數(shù)據(jù)還不能這種增速的可持續(xù)性，還是要看8、9、10三個(gè)月的增速數(shù)據(jù)，如果增速數(shù)據(jù)不錯(cuò)，那么疫情對(duì)于市場(chǎng)走勢(shì)的影響基本上算是消除了。

　　“未來(lái)是向好的，一個(gè)品牌能不能向上，一是產(chǎn)品，二是服務(wù)，這兩點(diǎn)做好了，長(zhǎng)安歐尚就可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效增長(zhǎng)，目前來(lái)看，長(zhǎng)安歐尚才剛剛起跑�！睏罟馊A總結(jié)稱。（文/汽車(chē)之家 王林） 

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