[汽車之家 行業(yè)]  8月23日，第二屆中國順風(fēng)車健康發(fā)展法律論壇在合肥舉行。會議旨在破解“科學(xué)制定成本分?jǐn)傄?guī)則，嚴(yán)格區(qū)別合規(guī)順風(fēng)車與非法營運”等順風(fēng)車法治建設(shè)難點，推動順風(fēng)車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。另外，會上還發(fā)布了《合肥行動計劃》，宣布成立順風(fēng)車法律及標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會，年內(nèi)將會同全國性法律研究、道路運輸、環(huán)境保護、公共安全等機構(gòu)出臺首部順風(fēng)車聯(lián)合團體標(biāo)準(zhǔn)。

　　嘀嗒出行副總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人李躍軍認(rèn)為，順風(fēng)車有兩個本質(zhì)特征，一個是真順路，第二個是低定價。據(jù)嘀嗒出行數(shù)據(jù)顯示，平臺上每天有接單的活躍車主，平均每天接單1.6單，平均日收入約52元，平均里程接近30公里，最終計算出來的每公里價格大約為1.04元。

　　李躍軍表示，“真正的順風(fēng)車應(yīng)當(dāng)按照車主的自我需求發(fā)布預(yù)設(shè)路線，而非法營運車輛是按照乘客意愿行駛，真正的順風(fēng)車主不能以盈利為目的�！�

　　同時，為了破解“車主不以盈利為目的”難題，李躍軍等認(rèn)為，順風(fēng)車應(yīng)當(dāng)科學(xué)界定出行成本，合理制定分?jǐn)傄?guī)則，并通過公共福利、路權(quán)優(yōu)先、社會褒揚等手段，鼓勵有車人群集約通勤，真正實現(xiàn)綠色出行。另外，還要糾正順風(fēng)車治理中亂扣濫罰、連坐處罰、以罰代管等不良現(xiàn)象。

　　當(dāng)前各地對于順風(fēng)車的監(jiān)管仍面臨‘法律規(guī)范和監(jiān)督不統(tǒng)一，政府監(jiān)管缺乏相應(yīng)手段’等問題。因此，會上所發(fā)布的《合肥行動計劃》還倡議，動員法律工作者深入研究順風(fēng)車法治建設(shè)問題，為順風(fēng)車平臺及合乘參與方提供公益性法律服務(wù)，維護其正當(dāng)合理的權(quán)益。

編輯點評：

　　2018年8月，滴滴順風(fēng)車宣布下架，后在300多天的時間里進行整改，其中包括保證真正順路行程、保證真實身份核驗，以及App報警、行程分享、路線偏移提醒等功能的上線。在此期間，呼吁順風(fēng)車回歸的聲音不斷涌現(xiàn)。擁有私家車依然是消費者的剛性需求，而順風(fēng)車能夠提高私家車使用效率，一方面能為車主和乘客帶來實際利益，同時，也是促進經(jīng)濟社會與環(huán)境資源協(xié)調(diào)發(fā)展的優(yōu)選之一。（文/汽車之家 翁萌）

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