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獵裝版一同推出 新款一汽-大眾CC下線

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  8月24日,新款一汽-大眾CC(參數(shù)|詢價(jià))于長春正式下線。新車共推出轎車版和跨界獵裝版兩個(gè)車型,而獵裝版本的正式名稱為CC獵裝車。新車相比老款車型在外觀和內(nèi)飾部分有所微調(diào),動(dòng)力方面繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

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● 新車特點(diǎn)
外觀:微調(diào)后更具辨識(shí)度

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  外觀方面,新車最大亮點(diǎn)是使用了貫穿前臉的“L”形日行燈,前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的矩陣式LED大燈相融合,讓前臉更具沖擊力。另外,新車將提供多種不同風(fēng)格的外觀,普通版的前保險(xiǎn)杠更加內(nèi)斂低調(diào),而運(yùn)動(dòng)套件車型將擁有更大散熱口與更凌厲的造型設(shè)計(jì)。

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  車身側(cè)面,新車將提供兩種不同的車身形式,一個(gè)是常規(guī)的三廂轎跑造型,另一個(gè)是獵裝版風(fēng)格造型。轎跑版依舊擁有流暢的溜背造型,而新的獵裝版造型從新車B柱車開始車頂線條一直延續(xù)到車尾部并與后備廂融合,更好的體現(xiàn)出Shooting Brake的獵裝風(fēng)格,并且獵裝版將擁有565L的后備廂容積,第二排座椅放倒后擴(kuò)大為1632L。車尾方面,轎跑版與獵裝版都在尾部有一個(gè)小擾流板作為點(diǎn)綴,排氣采用雙邊共兩出的造型設(shè)計(jì),提升了新車的視覺沖擊力。

內(nèi)飾:煥然一新、更年輕前衛(wèi)

大眾(進(jìn)口) Arteon 2021款 Shooting Brake

大眾(進(jìn)口) Arteon 2021款 Shooting Brake

『海外版新款大眾Arteon內(nèi)飾』

  內(nèi)飾方面參考海外版車型,新車中控臺(tái)造型簡潔,并采用對(duì)稱式設(shè)計(jì),層次感分明。新車將使用10.3英寸的全液晶儀表盤,并搭配8.0英寸(可選9.2英寸)的中控多媒體觸摸屏與三輻式多功能方向盤,而空調(diào)調(diào)節(jié)面板也采用觸摸式,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓新車科技感十足。

大眾(進(jìn)口) Arteon 2021款 Shooting Brake

大眾(進(jìn)口) Arteon 2021款 Shooting Brake

『海外版新款大眾Arteon內(nèi)飾』

  配置方面,新車將提供大眾最新的MIB3信息娛樂系統(tǒng),并支持無線Apple CarPlay和Android Auto、還有四門無鑰匙進(jìn)入、哈曼卡頓音響、無線感應(yīng)充電板、車內(nèi)氛圍燈等。其它安全配置方面,將配備自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控,交通標(biāo)志識(shí)別與車道保持輔助等科技配置。

動(dòng)力:延續(xù)老款車型

  動(dòng)力方面,新車將提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220馬力,最大扭矩350!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

● 新車背景

  目前在售的老款大眾CC于2018年8月28日上市,目前有8款車型在售,售價(jià)區(qū)間為24.68-30.18萬元。曾經(jīng)被稱為“最美大眾車”的CC一直處于叫好不叫座的狀態(tài),在過去的6月,銷量僅為0.27萬臺(tái),CC需要中期改款來重新喚醒人們對(duì)這款轎車的認(rèn)知,并進(jìn)一步提升新車的產(chǎn)品力。

● 競品車型

上汽大眾 帕薩特 2019款 380TSI 尊貴版 國VI

上汽大眾帕薩特』

大眾(進(jìn)口) 蔚攬 2018款 380TSI 四驅(qū)縱行版

大眾蔚攬』

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型

奧迪A4 Avant』

  由于本身定位更為小眾,因此新款CC的直接競品并不多,其中轎車版的競品可以鎖定為同門的帕薩特和邁騰,作為MQB平臺(tái)打造的產(chǎn)品,作為走量車型的兩兄弟確實(shí)讓CC的處境有些窘迫。此外新推出的跨界獵裝版瞄準(zhǔn)了旅行車市場(chǎng),雖然這一細(xì)分領(lǐng)域更加小眾,但同樣要面對(duì)大眾蔚攬的“自相殘殺”,此外參考老款車型的指導(dǎo)售價(jià)來看,考慮到奧迪的終端優(yōu)惠力度,新款CC跨界獵裝版很有可能與奧迪A4 Avant處于同一售價(jià)區(qū)間,相對(duì)于蔚攬而言,奧迪A4 Avant帶來的壓力會(huì)更大。

● 全文總結(jié)

  作為中期改款車型,新款大眾CC在外觀和內(nèi)飾方面都有所調(diào)整,全新的跨界獵裝版更是新車的最大亮點(diǎn)。其實(shí)不少國人一直有“瓦罐”情節(jié),當(dāng)年銷量不俗的“大屁股”桑塔納更是一代人的青春回憶,但目前旅行車相對(duì)小眾的定位和進(jìn)口車型高昂的價(jià)格也令不少車迷暗自嘆息。我們期待新款CC能在價(jià)格方面給我們一個(gè)驚喜,讓更多消費(fèi)者能夠?qū)崿F(xiàn)擁有一臺(tái)旅行車的夢(mèng)想。(文/汽車之家 姜澈)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    經(jīng)過測(cè)試,CC獵裝車在輪胎抓地以及剎車方面的表現(xiàn)搶眼,其他方面基本都在預(yù)期范圍內(nèi)。動(dòng)力輸出還是不太線性,懸架以舒適為主。喜歡這個(gè)造型買個(gè)中低配就足夠了,頂配30萬的指導(dǎo)價(jià)還是有點(diǎn)小貴。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然后備廂細(xì)節(jié)還有提升的空間,但CC獵裝車的實(shí)用性和造型兼顧還是不錯(cuò)的。離地間隙和三廂版沒有區(qū)別,對(duì)于姿態(tài)黨是個(gè)好消息,但是讓“跨界”只停留在外表上。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    這臺(tái)CC獵裝車駕駛感受沒有任何驚喜的地方,老實(shí)說它和一臺(tái)邁騰差別甚微,家用舒適的風(fēng)格,并且實(shí)用性不錯(cuò)。至于外形我覺得見仁見智吧。

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    CC 2.0T已經(jīng)是運(yùn)動(dòng)中型車的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,現(xiàn)在又推出了3.0 V6車型,最關(guān)鍵是加速成績比2.0T慢了不少,而且你也很難從外觀上和2.0T加以區(qū)別,可見它的品牌形象意義要遠(yuǎn)大于實(shí)際意義了,如果您是真喜歡CC的話,還是買輛2.0T吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我一直覺得,一臺(tái)平順而動(dòng)力充沛的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才是和CC最對(duì)味兒的搭配,在保證了動(dòng)力性能的同時(shí),它也能夠足夠地優(yōu)雅和舒適,而DCC底盤控制系統(tǒng)的加入讓CC 3.0真正提升了一個(gè)檔次。當(dāng)然,CC 3.0的價(jià)格確實(shí)不低,它終究只是為那些預(yù)算充足的CC粉絲們準(zhǔn)備的,如果考慮性價(jià)比,我還是更推薦2.0T車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)和平順性方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),可惜在EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的光環(huán)下這些優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了,不過DCC可變懸掛等高科技配置使得3.0車型底盤性能強(qiáng)于2.0T車型,可這些對(duì)于昂貴的價(jià)格實(shí)在沒什么說服力。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    就像途觀一樣,大眾CC在國產(chǎn)后也有了一定的改進(jìn),像航道偏移輔助系統(tǒng)就是個(gè)新穎的配置;除此之外, 一汽-大眾還把CC推向了一個(gè)更“中立”的定位,相對(duì)普通的懸掛以及和邁騰完全一樣的動(dòng)力系統(tǒng)也讓它與后 者差距變小,對(duì)消費(fèi)者來說,你只需判斷是否需要拉風(fēng)就可以了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    又是大眾一款先進(jìn)口后國產(chǎn)的車型,當(dāng)然國產(chǎn)的目的就是為了降低價(jià)格,得到更多的客戶,因此我們看到了和邁騰完全相同的動(dòng)力總成,而失去了動(dòng)態(tài)懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng),當(dāng)然很多用戶似乎并不關(guān)注這些,有一個(gè)拉風(fēng)的外形就已經(jīng)足夠了,我想這就是CC存在的目的吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    毫無疑問,從款式設(shè)計(jì)角度來講CC是成功的,在底盤和動(dòng)力系統(tǒng)不變的情況下,原本沉悶的中型車搖身一變成為時(shí)尚動(dòng)感的四門轎跑,典型的花小錢辦大事的成功典范,但我個(gè)人認(rèn)為如果性能方面能有明顯提升就更好了。

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一汽-大眾CC

指導(dǎo)價(jià):22.49-29.99萬
級(jí)別:中型車
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