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配備輔助制動(dòng)系統(tǒng) 日規(guī)新款CT200h上市

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  [汽車之家 新聞]  近日有海外媒體公布日規(guī)版2021款雷克薩斯CT200h(參數(shù)|詢價(jià))已在當(dāng)?shù)兀ㄈ毡镜貐^(qū))上市,該車型在當(dāng)?shù)氐钠鹗蹆r(jià)為386.9萬日元,約合人民幣25.3萬元。

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雷克薩斯 雷克薩斯CT 2017款 CT200h F SPORT 雙色 國VI

『現(xiàn)款雷克薩斯CT200h』

  從海外媒體公布的圖片看,2021款日規(guī)車型整體外觀設(shè)計(jì)與目前的CT200h基本一致,可以視作其僅做了年度改款。新款車型主要變化在于配置,首先安全裝備進(jìn)一步得以升級(jí),日規(guī)版將配備雷克薩斯泊車輔助制動(dòng)系統(tǒng)(PKSB),這是一種類似AEB的主動(dòng)安全設(shè)施,車輛低速泊車時(shí)若雷達(dá)感知到行進(jìn)方向上有障礙物,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提醒并且在車輛即將碰撞到障礙物或行人之前主動(dòng)剎住車輛。

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  車身色彩的選擇也有調(diào)整,2021款日規(guī)版雷克薩斯CT200h共有13種車身色彩供選擇,不過F SPORT車型的色彩從原先的8種減少到白色和紅色兩種,黑色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)則沒有改變。根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商透露,由于日本當(dāng)?shù)剡x購F SPORT車型是普遍會(huì)選擇白色和紅色車身,其余色彩選擇極少,考慮到成本,官方這才決定縮減F SPORT可選的色彩數(shù)量。

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  內(nèi)飾造型基本沒有變化,不過考慮到節(jié)約成本的目的,2021款日規(guī)版車型改變了方向盤、中控臺(tái)部分零部件的材質(zhì),其余部分以及動(dòng)力系統(tǒng)都保持原樣。另外雷克薩斯中國也于8月21日對(duì)外公布了新款雷克薩斯CT的配置信息,新車依舊為3款配置車型,造型和價(jià)格沒有變化,有關(guān)中國版車型的更多內(nèi)容點(diǎn)擊《小變化 新款雷克薩斯CT200h配置調(diào)整》了解詳情。(文/汽車之家 朱力神)

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  • 雷克薩斯CT 2012款 CT200h 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.21 38.99 5.26
    測(cè)試文章:此時(shí)無聲勝有聲 測(cè)試?yán)卓怂_斯CT200h
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    它吸引我的有兩點(diǎn),一方面是油耗,無論是擁堵路況還是高速巡航,油耗都不會(huì)超過6L/100公里,的確很厲害;另外一點(diǎn)就是6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng),這可是省去了一大筆費(fèi)用。當(dāng)然,你可以用20多萬的價(jià)格買到一輛雷克薩斯的車,相信這也是很多人看重的一點(diǎn)!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在混合動(dòng)力領(lǐng)域,豐田集團(tuán)技術(shù)屬于頂尖水平。如果你要混動(dòng)、要品牌,也要六年/15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng),非它莫屬了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為最便宜的雷克薩斯車型,CT200主打高科技的混合動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和駕駛感受依然延續(xù)雷克薩斯品牌清新的風(fēng)格,能夠滿足消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯品牌的心理訴求,是一款定位合理的產(chǎn)品。

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雷克薩斯CT

指導(dǎo)價(jià):21.50-44.50萬
級(jí)別:緊湊型車
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