[汽車之家 新能源] 日前,有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組零跑SUV(內(nèi)部產(chǎn)品代號(hào)C11)車型量產(chǎn)版的專利圖。新車定位于中型SUV,基于零跑最新的C平臺(tái)打造,其設(shè)計(jì)延續(xù)了C-more(參數(shù)|詢價(jià))概念車的風(fēng)格。據(jù)悉,新車有望在2021年第三季度上市。
『零跑SUV車型專利申報(bào)圖』
從專利圖來(lái)看,該車采用了封閉式前臉設(shè)計(jì),貫穿式頭燈和前機(jī)艙蓋融合,再加上霧燈區(qū)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì),豐富了前臉的線條。LED矩陣式頭燈造型狹長(zhǎng),它將主要由上下兩組LED燈組組成,三條LED燈帶的點(diǎn)綴讓頭燈整體極富層次感。
『零跑SUV車型專利申報(bào)圖』
新車側(cè)面造型基本與概念車保持一致,懸浮式車頂是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)元素,隱藏式門把手也在新車上出現(xiàn)。另外由于法規(guī)和相關(guān)政策的原因,C-more概念車的電子后視鏡被傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡所替代。車尾造型比較干練,層次感分明,時(shí)下流行的貫穿式尾燈、強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的擾流設(shè)計(jì)都沒有缺失。
『零跑C-more概念車』
據(jù)此前報(bào)道,官方稱該車0-100km/h的加速時(shí)間在5s左右,NEDC工況續(xù)航里程不低于500km。該車還配備了“Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)”,可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能駕駛功能,并可后續(xù)通過OTA升級(jí)到L4級(jí)別。新車有望于2020年的北京車展(暫定2020年9月26日舉行)亮相,并預(yù)計(jì)在2021年第三季度對(duì)該車進(jìn)行量產(chǎn)。(消息來(lái)源:網(wǎng)上車市;文/汽車之家 張文浩)
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