涉及公安/法院等威馬EX5公務(wù)用車亮相

胡永彬

2020年08月18日 17:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，威馬汽車與包頭交通投資集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，威馬EX5(參數(shù)|詢價)將成為當(dāng)?shù)毓珓?wù)用車。從曝光的圖片信息來看，當(dāng)?shù)毓�、法院、檢察院、城管執(zhí)法局等機關(guān)單位的用車將使用特殊涂裝的威馬EX5。

　　威馬EX5是威馬汽車推出的首款量產(chǎn)車型，定價區(qū)間介于10-20萬元，屬于緊湊型SUV，自2018年下半年開始交付，至今已推出多個版本車型。如今在售的威馬EX5-Z擁有NEDC標(biāo)準(zhǔn)400-520km續(xù)航里程，采用最大功率160kW電機，0-100km/h加速的官方成績?yōu)?.3秒。

　　據(jù)了解，威馬汽車7月份的銷量為2036輛，環(huán)比實現(xiàn)五連增，其中銷量占比最高的車型為威馬EX5。根據(jù)官方信息，自2018年9月啟動交付至今，威馬EX5總交付量已經(jīng)突破3萬輛。關(guān)于威馬汽車的最新資訊，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。（文/汽車之家胡永彬）

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威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
測試文章：二十萬出頭的限量版，還有460km的續(xù)航，還不進(jìn)來看一下？
評測編輯-：	該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的，高速續(xù)航測試的時候，開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng)，很大程度上緩解了長途旅行的疲勞，這對于很多司機來說絕對是個福音。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實用，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯。
評測編輯-姚嘉：	威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個人不太喜歡，懸架的支撐性也不是那么足夠，再加上較高的車身重心，讓這款車的極限并不高。
評測編輯-姜田雙：	感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400，不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對日常用車不是問題，想要獲得一些推背感，開啟Sport模式之后，也能讓你爽一下。

威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.99秒	37.00米	--升
測試文章：奮起直追測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
評測編輯-王子平：	作為一個新派選手，威馬EX5給我最深的印象就是好玩，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。
評測編輯-蘇煒祺：	威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔，與同級別其它造車新勢力的車型相比起來，EX5的體型圓潤且飽滿，耐看程度在我眼里屬于前三，。內(nèi)飾設(shè)計與外部造型相互呼應(yīng)，仍然走的是簡潔而時尚的路線，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn)。
評測編輯-陳海傭：	威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯，補貼后的售價足夠有吸引力。

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