[汽車之家 新聞]  8月18日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，汽車之家承辦的“818中國汽車新消費(fèi)論壇”在湖南長沙國際會展中心隆重召開。汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰發(fā)表演講，他表示：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中“通”是不夠的，最重要的是構(gòu)建智能數(shù)據(jù)中臺及計(jì)算模型。這就像數(shù)字化的大腦，指揮價(jià)值鏈上所有環(huán)節(jié)。以下為演講實(shí)錄：

『汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰』

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，尊敬的各位媒體朋友們，女士們，先生們，大家好！初秋的長沙是一個(gè)美好的地方，正如此時(shí)火熱進(jìn)行的818中國汽車節(jié)，點(diǎn)燃了汽車的消費(fèi)熱情。作為818中國汽車節(jié)的重要組成，2020中國汽車新消費(fèi)論壇是行業(yè)的盛會，受陸敏董事長委托，我謹(jǐn)代表汽車之家向出席本屆論壇的各位來賓表示熱情的歡迎和誠摯的問候。

　　去年818取得了驕人的成績，曝光達(dá)到42億，幾天內(nèi)產(chǎn)生的線索就達(dá)到了30萬。2020年，中國經(jīng)濟(jì)全面邁向了創(chuàng)新發(fā)展的質(zhì)變期，汽車行業(yè)也在變化中陣痛前行，用戶個(gè)性化、多維化、生活化的三大變化，倒逼著車企嘗試柔性制造、小批量生產(chǎn)，向服務(wù)端延伸。產(chǎn)業(yè)方面的趨勢更加明顯，產(chǎn)業(yè)鏈變成了生態(tài)鏈，新勢力造車、新零售讓汽車的玩家更加多元，傳統(tǒng)IT的三駕馬車ERP+CRM+DMS，現(xiàn)在已無法支撐整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及所帶來的數(shù)字化變革成為行業(yè)發(fā)展的新方向、新模式、新機(jī)遇。所以我提出的第一個(gè)觀點(diǎn)就是變則通，要在變化中破解行業(yè)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　接下來我們看看這些痛點(diǎn)的來源。如果將汽車產(chǎn)業(yè)分成供應(yīng)層、制造層、服務(wù)層、觸點(diǎn)層、用戶層五大層級，不同的層級分別以供應(yīng)商、主機(jī)廠、商家、流量和用戶為主要代表，它們之間的數(shù)據(jù)流、交易流、信息流就像人體的血脈在不斷的循環(huán)。產(chǎn)業(yè)各方就像人體的器官，各司其職，最終服務(wù)于大腦，也就是用戶。但是目前不同的環(huán)節(jié)，存在著未能改善的斷點(diǎn)，影響了人體的血脈流通。比如主機(jī)廠做新零售，面臨線上線下渠道不通暢，綜合店賣車無法與主機(jī)廠取得聯(lián)系，主機(jī)廠的公域和絲域不相通，兩者都想影響用戶，但是如何獲取是難點(diǎn)。所謂斷和痛，就像身體亮起了紅燈，什么是治病的良藥？

　　我們認(rèn)為就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這是一個(gè)以用戶為核心，全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施高效協(xié)同的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)字化可以造血，去血栓；智能化可以造神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、建決策模型，最終助力行業(yè)重新建立連接，這也是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心價(jià)值。

　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中“通”是不夠的，我們認(rèn)為最重要的還是要去構(gòu)建智能的數(shù)據(jù)中臺以及計(jì)算模型。就像一個(gè)數(shù)字化的大腦，指揮價(jià)值鏈上所有的環(huán)節(jié)，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，首先要建立行業(yè)側(cè)的全域信息，并且能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行數(shù)據(jù)處理，歸因分析和實(shí)時(shí)傳遞，同時(shí)在人類智能和機(jī)器汽車智能的作用下完成實(shí)時(shí)決策，幫助任務(wù)下達(dá)和數(shù)據(jù)跟蹤，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)生態(tài)圈的快速協(xié)同，達(dá)到最好的相應(yīng)用戶需求的目的。在協(xié)同過程中，還能通過風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和機(jī)會洞察，反作用于實(shí)時(shí)決策。

　　從信息獲取到服務(wù)用戶的整個(gè)過程，就像海陸空一起的多戰(zhàn)區(qū)的協(xié)同作戰(zhàn)，會爆發(fā)更驚人的戰(zhàn)斗力和服務(wù)力。

　　在這里我想介紹一下汽車之家在互聯(lián)網(wǎng)上的兩個(gè)嘗試。第一個(gè)是服務(wù)于主機(jī)廠的，從主機(jī)廠的市場洞察到產(chǎn)品到營銷到銷售到用戶的服務(wù)，再從用戶返回到市場洞察的完整閉環(huán)。

　　下面介紹第二個(gè)案例，我們怎么服務(wù)經(jīng)銷商。汽車之家云匯平臺，圍繞經(jīng)銷商真實(shí)場景，提供數(shù)據(jù)化、工具化產(chǎn)品，提升商家全場景綜合營銷能力，建立先知先決的管理體系，最終達(dá)到降本提效、增效、提升用戶體驗(yàn)的目的，這就是汽車之家服務(wù)于經(jīng)銷商的價(jià)值。在這個(gè)過程中，公有云和私有云的數(shù)據(jù)交織在一起，發(fā)生共振，為廠家產(chǎn)生價(jià)值。經(jīng)過測算，在汽車之家產(chǎn)品賦能的情況下，經(jīng)銷商的客戶到店率平均可增長24.5%，每年幫助經(jīng)銷商新增到店客戶500萬。

　　回望產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程，經(jīng)過了機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化發(fā)展階段，正處于數(shù)字化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并將邁向全面互聯(lián)與自主智能的新時(shí)期，最終實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)。

　　汽車之家自2005年成立，趕上了信息化發(fā)展的浪潮，眼下正處于數(shù)字化的第二股浪潮之下，從2016年開始，汽車之家就布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)歷了定戰(zhàn)略、大投入的籌備期，已經(jīng)走到了場景突破、融入產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn)期，即將邁入產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)大融合的集成期。

　　今年以來，在以個(gè)性化、數(shù)據(jù)化為特征的消費(fèi)升級牽引下，在數(shù)字基建、新能源下鄉(xiāng)等政策推動(dòng)下，汽車行業(yè)正全面承接科技進(jìn)步帶來的碩果，開啟換道超車的新局面。當(dāng)下正是中國汽車新十年的起點(diǎn)，汽車之家愿意承擔(dān)歷史使命，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，以更好的服務(wù)與行業(yè)一起創(chuàng)造歷史未有之大變局。最后預(yù)祝本次論壇取得圓滿成功，818比去年更輝煌。（編譯/汽車之家 宋愛菊）

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