[汽車(chē)之家 行業(yè)] 今年國(guó)家再提皮卡解禁，這讓該市場(chǎng)迎來(lái)春天。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，國(guó)產(chǎn)皮卡生產(chǎn)4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%；銷(xiāo)售3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.7%。2020年1-7月，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)25.2萬(wàn)輛，同比微降0.9%；累計(jì)銷(xiāo)售25.1萬(wàn)輛，同比微降1.4%。從數(shù)據(jù)層面看，皮卡成功跑贏整體大盤(pán)。
| 車(chē)企7月/1-7月皮卡銷(xiāo)量一覽 | |||||
| 排名 | 車(chē)企 | 7月 | 同比 | 1-7月 | 同比 |
| 1 | 長(zhǎng)城汽車(chē) | 20661 | 155.9% | 116515 | 59.7% |
| 2 | 鄭州日產(chǎn) | 4034 | 37.7% | 22344 | -19.7% |
| 3 | 江鈴汽車(chē) | 2999 | 66.1% | 28040 | -11.9% |
| 4 | 上汽大通 | 2467 | 32.4% | 11334 | -24.9% |
| 5 | 江西五十鈴 | 2349 | 36.7% | 20652 | 29.4% |
| 6 | 江淮汽車(chē) | 1460 | 0.8% | 12439 | -9.9% |
| 7 | 慶鈴汽車(chē) | 1148 | 117.8% | 5688 | -22.8% |
| 8 | 中興汽車(chē) | 1135 | -51.7% | 9663 | -37.3% |
| 9 | 福田汽車(chē) | 1025 | -28.7% | 9689 | -24.8% |
| 10 | 長(zhǎng)安汽車(chē) | 843 | 120.1% | 6852 | -33.6% |
從車(chē)企維度看，長(zhǎng)城皮卡依然是大贏家，7月銷(xiāo)售2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)155.9%，占比單月皮卡總銷(xiāo)量的54%。值得注意的是，8月初兩則“長(zhǎng)城炮(參數(shù)|詢價(jià))拖車(chē)鉤斷裂”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，引發(fā)網(wǎng)友熱議。雖然長(zhǎng)城汽車(chē)第一時(shí)間進(jìn)行了回應(yīng)，但長(zhǎng)城炮是其占領(lǐng)皮卡市場(chǎng)的關(guān)鍵車(chē)型，針對(duì)此類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題，長(zhǎng)城應(yīng)注意一次性解決問(wèn)題，杜絕治標(biāo)不治本，這樣才能取得用戶信賴，保證自己在皮卡市場(chǎng)的穩(wěn)固地位。
『長(zhǎng)城炮 2.0T越野版自動(dòng)柴油四驅(qū)高階版GW4D20M』
除長(zhǎng)城外，鄭州日產(chǎn)和江鈴皮卡分獲單月銷(xiāo)量的亞軍和季軍，其中鄭州日產(chǎn)7月銷(xiāo)售0.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.7%；江鈴則以銷(xiāo)售0.3萬(wàn)輛的成績(jī)同比增長(zhǎng)66.1%，雖然二者的成績(jī)不算差，但可以看出它們被長(zhǎng)城拉開(kāi)了明顯差距，想要追趕龍頭老大需下一番功夫了。
累計(jì)銷(xiāo)量方面，長(zhǎng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)仍是前三強(qiáng)，但與去年同期相比，排名前十的企業(yè)中僅長(zhǎng)城及江西五十鈴取得了正增長(zhǎng)。其中長(zhǎng)城皮卡以累銷(xiāo)11.7萬(wàn)輛同比提升59.7%；江西五十鈴?fù)仍鲩L(zhǎng)29.4%至1.6萬(wàn)輛。
編輯點(diǎn)評(píng)：
皮卡市場(chǎng)及相關(guān)廠家能夠取得較好成績(jī)，與政策的鼓勵(lì)不無(wú)關(guān)系。就今年來(lái)看，陜西及湖北成為新加入皮卡解禁的兩大省份，其次，山東淄博/煙臺(tái)、內(nèi)蒙古二連浩特市、江西南昌/撫州等城市也發(fā)布了皮卡解禁的政策文件，福建漳州市還用真金白銀的補(bǔ)貼刺激皮卡消費(fèi)，規(guī)定6月16日起購(gòu)買(mǎi)包括皮卡在內(nèi)的汽車(chē)每輛補(bǔ)貼3000元。
不過(guò)皮卡銷(xiāo)售仍以燃油類(lèi)型為主，7月汽油皮卡僅占比總銷(xiāo)量的29%；雖然多地為皮卡開(kāi)了綠燈，甚至給予乘用車(chē)待遇，但廠家需注意持續(xù)研發(fā)低油耗的產(chǎn)品，這樣才有望在車(chē)權(quán)、路權(quán)放開(kāi)的基礎(chǔ)上，斬獲更多訂單。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）
