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三季度海外上市 新款起亞斯汀格官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,起亞官方發(fā)布新款斯汀格(參數(shù)|詢價(jià))官圖。新車在外觀方面進(jìn)行了明顯的改動(dòng),同時(shí)針對(duì)內(nèi)飾配置進(jìn)行升級(jí)。根據(jù)官方公布的信息,新車將在三季度率先在韓國(guó)市場(chǎng)發(fā)售。

起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2021款 基本型

  外觀來看,新車采用全新的LED大燈組,并融入了LED日間行車燈,看起來要比現(xiàn)款車型暗一些,但增加了科技感。此外,新車采用分體式格柵設(shè)計(jì),下方的進(jìn)氣口尺寸較大,搭配兩側(cè)的凌厲設(shè)計(jì),看起來較為兇狠。新車還將配備全新設(shè)計(jì)的18英寸或19英寸鋁合金輪圈。

起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2021款 基本型

起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2021款 基本型

  車尾部分新車采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),兩側(cè)燈組內(nèi)部同樣融入了顆粒狀燈源,與前大燈組呼應(yīng)。此外,新車提供亮銀色排氣消聲器和具有性能感的后擴(kuò)散器可選。

起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2021款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車的整體設(shè)計(jì)變化較小,但針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)。比如新車換裝了新的10.25英寸懸浮式中控屏幕,集成了信息娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)。此外,新車的中控臺(tái)、車門飾板以及座椅等處,均采用菱形和縫線元素設(shè)計(jì),看起來更具質(zhì)感。

起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2021款 基本型

  動(dòng)力方面,根據(jù)此前曝光的測(cè)試車車身標(biāo)簽來看,新車或?qū)⒋钶d2.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為310馬力,峰值扭矩為422牛·米。同時(shí),據(jù)悉新款斯汀格還會(huì)搭載3.5T動(dòng)力,最大功率為406馬力,峰值扭矩為530!っ。關(guān)于新車更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評(píng):

  斯汀格曾短暫引入過國(guó)內(nèi),當(dāng)時(shí)僅提供2.0T版本,雖然憑借極其動(dòng)感的GT風(fēng)格設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)型調(diào)校獲得了極高的關(guān)注度,但慘淡的銷量讓其最終退出中國(guó)市場(chǎng)。此次的改款車型,大概率也不會(huì)重回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。此外,因該車銷量不理想,斯汀格可能不會(huì)繼續(xù)推出下一代車型。(文/汽車之家 張雪蓮)

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測(cè)試文章:2.0T后驅(qū)帶LSD 測(cè)試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車,它不拘一格,象征著小資生活的品質(zhì),它是韓系車型中的佼佼者。不過國(guó)內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時(shí),能夠營(yíng)造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比,它肯定有不足之處,但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國(guó)內(nèi),不僅滿足廣大消費(fèi)者的購車需求,同時(shí)也證明自己的實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒有我們預(yù)想得那么好,但是這款車在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的,期待未來3.3T車型的引入,或許那才是最正宗的斯汀格。

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