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售8.89萬(wàn)元 長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS新增車型上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,我們從長(zhǎng)安汽車官方了解到,長(zhǎng)安逸動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))PLUS 1.4T 7DCT鋒尚型正式上市,新車共推出1款車型,官方售價(jià)為8.89萬(wàn)元車輛采用1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),并具有健康新風(fēng)凈化系統(tǒng)。詳情見(jiàn)下表:

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.4T 7DCT鋒尚型8.89

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT鋒尚型

『圖為在售車型』

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型

  外觀方面,新車采用大尺寸格柵設(shè)計(jì),前大燈運(yùn)用“星瞳之眼”的造型設(shè)計(jì),內(nèi)部熏黑處理后又與前格柵巧妙的融為一體,增強(qiáng)視覺(jué)連貫性。車尾采用鍍鉻飾條連接左右兩個(gè)尾燈,營(yíng)造出貫穿式的視覺(jué)效果,此外,尾燈采取外擴(kuò)設(shè)計(jì)將車身整體視覺(jué)橫向拉伸,整車線條看起來(lái)更加順暢自然。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型

  內(nèi)飾方面,新車依然是PLUS系列風(fēng)格,座椅具有良好的包裹性,提升駕乘舒適度。此外,頂配車型雙10.25英寸顯示屏更加醒目,同時(shí)提升了整車的科技氛圍。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2020款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型

  配置方面,新增車型帶有遙控鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)、鑰匙遙控門鎖、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)等配置,并搭載集成語(yǔ)音識(shí)別控制的inCall智能車聯(lián)系統(tǒng),能夠滿足大部分消費(fèi)者的日常駕車需求。

  動(dòng)力方面,這款新增車型提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率158馬力,最大扭矩260!っ,傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng):

  作為逸動(dòng)車型的升級(jí)版本,逸動(dòng)PLUS的推出更加迎合了當(dāng)今消費(fèi)者的購(gòu)車需求,新車外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)、配置方面也更具科技感。值得一提的是,在緊湊型車細(xì)分市場(chǎng)中,吉利帝豪GL、榮威i6等車型銷量表現(xiàn)較為突出,逸動(dòng)PLUS要在品牌戰(zhàn)略布局上推動(dòng)長(zhǎng)安汽車向上更進(jìn)一步,仍有不小的壓力。(文/汽車之家 閻明煒)

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      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車型價(jià)格不貴,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車型的技術(shù)樂(lè)趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用?紤]到它比普通版同配置車型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車值得購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車型便宜了1000元,更高的性價(jià)比以及“混動(dòng)車型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),技術(shù)門檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

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    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車,省油、開(kāi)著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車,這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車成績(jī)。

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    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng)。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),逸動(dòng)在緊湊型車市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過(guò)遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開(kāi)起來(lái)很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱職的家庭用車,但卻是一輛出色的駕駛者之車。

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    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤和懸掛感覺(jué)非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車,如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車不愁賣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,前途將一片光明。

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逸動(dòng) 2020款 PLUS 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT鋒尚型

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