[汽車之家 新車上市]  2020年8月13日，上汽榮威全新R標(biāo)旗下首款純電動(dòng)轎車榮威R ER6(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車共推3款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為16.28-20.08萬(wàn)元。此外，官方還針對(duì)用戶推出了終身三電質(zhì)保、整車質(zhì)保、免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)基礎(chǔ)流量和升級(jí)等優(yōu)惠政策，詳情如下：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

新車簡(jiǎn)介
采用全新集智設(shè)計(jì)理念

　　外觀方面，榮威R ER6采用了名為“集智設(shè)計(jì)”的上汽全新智能電動(dòng)設(shè)計(jì)理念。全新的R標(biāo)識(shí)位于中央，兩側(cè)搭配鍍鉻運(yùn)動(dòng)裝飾件，使得整車看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔和靈動(dòng)。新車采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的多條筋線，運(yùn)動(dòng)感十足。Y字形前大燈與前臉、下部通風(fēng)孔以及肩線緊密呼應(yīng)，將最重要的設(shè)計(jì)特征集成在一起，是“集成”設(shè)計(jì)思想最直接的體現(xiàn)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。車身側(cè)面線條流暢，采用了貫穿式腰線的設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上提升了車身長(zhǎng)度。尾部則采用了傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu)，但在后備廂邊沿設(shè)計(jì)了翹起的小鴨尾造型。

　　新車首次采用一體式全景天幕，將車頂由一整塊玻璃沿著流暢的車頂曲線完全覆蓋，呈現(xiàn)“集成純粹”的視覺(jué)感知。輪圈則采用了五輻花瓣式的造型，輻條、形面經(jīng)過(guò)多次空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，配合車身設(shè)計(jì)，助力實(shí)現(xiàn)極致的續(xù)航能力表現(xiàn)。

內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔智能，解決年輕消費(fèi)者實(shí)際需求

　　榮威R ER6采用了柔和曲度、圓潤(rùn)飽滿的軟包表面設(shè)計(jì)，觸感柔軟舒適，帶來(lái)較好的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)側(cè)，配合中控臺(tái)簡(jiǎn)潔的線條以及雙色內(nèi)飾色調(diào)，讓整體極具層次感。

　　配置方面，該車采用了三輻式多功能方向盤、14.1英寸2.5曲面大屏、12.3英寸液晶儀表等，質(zhì)感突出。搭載全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro（基于AliOS的斑馬智行解決方案），追求貼近年輕人的生活方式、解決用戶的需求。

動(dòng)力：620km續(xù)航、15分鐘充電200km

　　動(dòng)力方面，榮威R ER6將搭載一臺(tái)由華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為TZ204XS1152的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為184馬力。該車將搭載三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達(dá)到620km，官方還稱15分鐘可充電200km。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『幾何A』

『Aion S（埃安S）』

　　從公布的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，榮威R ER6上市后面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或包括幾何A、Aion S(埃安S)等。其中，幾何A是吉利汽車集團(tuán)旗下新能源品牌幾何汽車的首款車型，于2019年4月11日上市；Aion S（埃安S）則是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP（GAC Electric Platform）打造的首款車型，最早于2019年4月上市，2020款廣汽新能源Aion S（埃安S）也在不久前上市。目前，純電動(dòng)緊湊型轎車不僅是車企積極布局的細(xì)分市場(chǎng)，也是其轉(zhuǎn)型向上的必要路徑，因此角逐和競(jìng)爭(zhēng)不可避免。

新車背景：

　　在今年5月10日中國(guó)品牌日這一天，上汽榮威舉辦了“榮威新國(guó)潮”品牌發(fā)布活動(dòng)，正式宣布啟用“R標(biāo)”和“新獅標(biāo)”的“雙標(biāo)”戰(zhàn)略，全新R標(biāo)定位“中高端新能源序列”，與新獅標(biāo)一起推進(jìn)榮威品牌全面向上，而榮威R ER6因是R標(biāo)系列首款車型而備受關(guān)注。

　　榮威R ER6可以看作為現(xiàn)款Ei6的中期改款車型，也可視作榮威i6 MAX的純電動(dòng)版。在它之后，首款搭載R標(biāo)的SUV車型R MARVEL-R也將于2020年內(nèi)上市，進(jìn)一步擴(kuò)充榮威R標(biāo)產(chǎn)品序列。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為榮威R標(biāo)旗下首款車型，榮威R ER6寄托了上汽榮威系統(tǒng)性發(fā)力“中高端新能源”的開(kāi)端，榮威R ER6的價(jià)格、產(chǎn)品力能否支撐R標(biāo)至關(guān)重要。目前來(lái)看，榮威R ER6的NEDC續(xù)航里程會(huì)是其最大賣點(diǎn)之一，進(jìn)而打消部分潛在消費(fèi)者的充電/里程焦慮。此外，為了切實(shí)落地R標(biāo)中高端新能源的定位，上汽也在線下?tīng)I(yíng)銷渠道上不斷發(fā)力，用新零售模式提升品牌力，這或許也將吸引更多用戶的關(guān)注。（文/汽車之家 才麗媛）

查看同類文章：

新車上市/價(jià)格

電動(dòng)車車聞

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

眼見(jiàn)為實(shí)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<