向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型 采埃孚公布上半年財(cái)報(bào)
[汽車之家 新聞] 8月7日，采埃孚發(fā)布了集團(tuán)2020年上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。由于新冠肺炎疫情爆發(fā)所導(dǎo)致的汽車需求的暴跌以及汽車行業(yè)暫時(shí)性的停產(chǎn)，與去年同期相比，采埃孚2020年上半年主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯著下降。2020年上半年的銷售額為135億歐元（2019年：184億歐元）。去除匯率以及并購因素影響，銷售額名義增長(zhǎng)率為-27%；調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為-1.77億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為-1.3%，2020年上半年的凈利潤(rùn)為-9.11億歐元。
采埃孚預(yù)期今年下半年全球各地市場(chǎng)環(huán)境仍將十分復(fù)雜。采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）說道：“盡管歐洲目前正顯示出復(fù)蘇的跡象，但由于汽車出口量下降和日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，歐洲很可能在未來幾年成為最艱難的市場(chǎng)區(qū)域�！庇捎谀壳靶鹿诜窝滓咔楦腥救藬�(shù)眾多，美洲的發(fā)展也極具不確定性�！爸袊�(guó)和亞洲是目前最有前景的市場(chǎng)。該地區(qū)的業(yè)務(wù)正在強(qiáng)勁復(fù)蘇，并助力集團(tuán)銷售額的增長(zhǎng)�！辫b于復(fù)蘇緩慢，采埃孚正采取措施，以適應(yīng)新形勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)盈利的持續(xù)增長(zhǎng)�！斑@對(duì)于繼續(xù)投資未來技術(shù)，如電驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛，獲取業(yè)務(wù)以及進(jìn)一步加強(qiáng)我們未來的財(cái)務(wù)獨(dú)立性至關(guān)重要。”施艾德如是說。
為了緩解新型冠狀病毒對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)帶來的影響，自今年3月起，采埃孚便調(diào)整了開支，并在今年上半年節(jié)省了超過10億歐元。施艾德表示：“今年下半年，我們已經(jīng)在全球各地啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，可望將集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)正，同時(shí)優(yōu)化集團(tuán)的組織架構(gòu)和產(chǎn)能，以配合長(zhǎng)遠(yuǎn)需求�！�
『采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）』
施艾德提及，由于最近兩年市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)疲軟，早在新冠肺炎疫情未爆發(fā)之前，采埃孚已經(jīng)開始調(diào)整組織架構(gòu)和產(chǎn)能。其中便包括將現(xiàn)有的乘用車傳動(dòng)技術(shù)和電驅(qū)動(dòng)兩個(gè)事業(yè)部組合而成新事業(yè)部，新事業(yè)部將于2021年1月1日成立，主要為客戶提供系統(tǒng)化的電驅(qū)動(dòng)解決方案。未來，采埃孚將不再投資專門為內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)的變速器，而是將開發(fā)重點(diǎn)放在長(zhǎng)里程插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車輛的靈活平臺(tái)技術(shù)上。
此外，隨著在5月29日正式完成對(duì)商用車制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商威伯科的收購，威伯科并入采埃孚成為其旗下新的商用車控制系統(tǒng)事業(yè)部，這有助于奠定采埃孚在商用車領(lǐng)域系統(tǒng)供應(yīng)商的地位。據(jù)悉，整合流程在收購?fù)瓿珊蠹纯涕_始，其中適用于商用車的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)化功能板塊進(jìn)展尤為良好。
采埃孚預(yù)計(jì)，假定新冠肺炎疫情在接下來的幾個(gè)月不再大規(guī)模爆發(fā)，并且下半年的市場(chǎng)情況如之前所預(yù)測(cè)，即比去年同期下降10%-15%。那么在今年這一特殊時(shí)期，采埃孚今年年末的調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)將為正值。
根據(jù)采埃孚的判斷，在未來三年內(nèi)市場(chǎng)無法恢復(fù)到2019年的水平。施艾德說道：“這一預(yù)測(cè)適用于6噸以下的乘用車及輕型商用車，到了2023年，其乘用車銷量將達(dá)到8850萬輛�！睂�(duì)于重型商用車來說，這一增長(zhǎng)速度似乎要慢一些，預(yù)計(jì)2023年的重卡的銷量為320萬輛，與2019年相比少了36萬輛。（2019年銷量：356萬輛）
鑒于復(fù)蘇緩慢，采埃孚正采取措施，以適應(yīng)新形勢(shì)及實(shí)現(xiàn)盈利的持續(xù)增長(zhǎng)。施艾德說道：“這對(duì)于繼續(xù)投資未來技術(shù)，如電驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛，獲取業(yè)務(wù)以及進(jìn)一步加強(qiáng)我們未來的財(cái)務(wù)獨(dú)立性至關(guān)重要�！保ㄎ�/汽車之家 李娜）
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