[汽車之家 新能源] 近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了一份“前沿技術(shù)介紹”，其中提到了廣汽自主研發(fā)的用于自動(dòng)駕駛的5G VBOX技術(shù)、ADiGO Park Pro以及電池電芯技術(shù)。在最后一部分，官方稱其將新型硅負(fù)極材料技術(shù)應(yīng)用到動(dòng)力電池電芯中可實(shí)現(xiàn)275Wh/kg的能量密度，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程可突破1000km。
在自動(dòng)駕駛部分，廣汽的5G VBOX技術(shù)可對(duì)車外支持最高20Gb/s的下載速度、3ms的空口時(shí)延；而對(duì)車內(nèi)，其支持千兆級(jí)以太網(wǎng)通訊，厘米級(jí)高精度定位；此外其還支持L3級(jí)以上的自動(dòng)駕駛，車內(nèi)可顯示交通指示燈狀態(tài)。
ADiGO Park Pro即自主泊車技術(shù)，官方稱其采用了全方位感知、厘米級(jí)實(shí)時(shí)定位、擬人化運(yùn)動(dòng)控制等多種人工智能技術(shù)；車輛可在地上、地下甚至復(fù)雜的多層停車場(chǎng)完成自主泊車動(dòng)作，同時(shí)用戶可通過(guò)手機(jī)App對(duì)車輛進(jìn)行一鍵召喚。此外，該功能還支持OTA升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化。
至于電池電芯，通過(guò)電芯設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、制造裝備、品質(zhì)管控等領(lǐng)域的核心技術(shù)，廣汽稱其將新型硅負(fù)極材料技術(shù)應(yīng)用到了大型動(dòng)力電池電芯產(chǎn)品中，最終方形硬殼電芯的能量密度可達(dá)275Wh/kg，而純電動(dòng)車的續(xù)航里程可突破1000km。至于產(chǎn)品落地的時(shí)間，廣汽稱其將會(huì)在十四五規(guī)劃內(nèi)完成相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備，具體落地時(shí)間將結(jié)合車型規(guī)劃來(lái)考慮。（文/汽車之家 尤冬青）
