或借電動化復活？大眾注冊e-Beetle商標
[汽車之家 新能源] 日前，有海外媒體報道稱，大眾汽車在歐盟知識產權局注冊了一批以小寫字母e為前綴的商標，其中e-Beetle(參數(shù)|詢價)比較引人注意，或許這是該公司將借助電動化復活經典車型甲殼蟲的信號。
『配圖為eKafer』
外媒得出這樣的推測，主要根據以往報道的信息可以看出，大眾正在計劃推出一系列依托電動化平臺而復活的經典車型。而且，就在去年，大眾與合作伙伴eClassics共同打造了一款甲殼蟲純電動概念車——eKafer。
『配圖為eKafer』
對于對于純電動甲殼蟲概念車的推出，大眾汽車集團零部件管理委員會成員Thomas Schmall表示：“與eClassics合作主要是為了能夠讓大眾研發(fā)的電驅動系統(tǒng)，使更多的經典汽車延續(xù)它的‘生命’，用電氣化的方案，讓更多的老爺車像這臺甲殼蟲一樣‘復活’。”
『配圖為eKafer』
據官方介紹，該概念車的動力電池共由14個模組構成，每個模組的容量為2.6kWh，動力電池的總容量則為36.4kWh，能為車輛提供200km的續(xù)航里程。
『配圖為eKafer』
該車的充電口被隱藏在了右尾燈的后面，且支持快充和慢充兩種充電模式。在快充模式下，充電一小時所補充的電量，能夠為車輛提供150km的續(xù)航里程。
『配圖為eKafer與燃油版大眾甲殼蟲』
『配圖為eKafer使用的驅動系統(tǒng)』
動力方面，該車搭載了一臺最大功率為60kW（82Ps）的驅動電機，能為車輛提供150km/h的最高車速。由于電驅動系統(tǒng)的質量要高于原有的燃油動力系統(tǒng)，加上性能有所提升，所以該車的底盤和剎車系統(tǒng)做了相應的優(yōu)化。（消息來源：autoblog；編譯/汽車之家 許博）
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