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2020成都車展:雪佛蘭開拓者5座版亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2020成都車展已經(jīng)正式拉開了帷幕,在本屆車展期間,雪佛蘭開拓者5座版正式亮相。目前在售的開拓者均采用7座布局,5座版的加入,將為消費(fèi)者帶來更多的選擇。

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  開拓者5座版的造型設(shè)計(jì)與在售的7座版完全一致,新車采用的是多邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì),同樣會提供Redline與RS版本,整體風(fēng)格偏向于運(yùn)動取向。

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  雖然是一款中大型SUV,但是開拓者并沒有一絲“油膩”的味道。它的側(cè)面設(shè)計(jì)運(yùn)用了十分豐富的線條,車窗下沿線條在C柱之處快速上揚(yáng),并與D柱連接在一起,別出心裁。新車車尾也很少使用橫平豎直的線條,Y形燈組也十分個性。

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  新車內(nèi)飾與7座版一致,洋溢著前衛(wèi)的氣息,很有表現(xiàn)力。新車將會提供8英寸的液晶儀表,配合10英寸的懸浮式中控屏,符合當(dāng)下對于科技感的需求。作為5座版,該車的后備廂空間更大,左側(cè)帶有第二排座椅放倒開關(guān),可以方便擺放大件物品時將座椅放倒。右側(cè)則設(shè)計(jì)了12V電源接口。

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  動力系統(tǒng)方面,該車?yán)^續(xù)搭載2.0T+9AT動力總成。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為237馬力,峰值扭矩為350!っ。底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜+后五連桿式獨(dú)立懸架,部分車型還提供四驅(qū)版本。(文/汽車之家 陳浩)

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    測試文章:冷酷暖男 測試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅(qū)
    評測編輯-王澤石:

    開拓者RS在這個級別是個另類的存在,它的年輕感不會因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱,外形的兇悍程度在整個SUV界都能排在前列,開起來也不會軟綿綿的,只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。

    評測編輯-陶懞軒:

    底盤厚實(shí)有質(zhì)感,動力表現(xiàn)飽滿,變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,同級別沒有優(yōu)勢。

    評測編輯-:

    動力輸出比較平順,變速箱邏輯好,底盤也相對有一些運(yùn)動感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般,當(dāng)然了,它的售價在中大型SUV中也是偏低的,這是它在同級中的優(yōu)勢,也使他有機(jī)會能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。

  • 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.17 42.70 9.20
    測試文章:這臺7座不油膩 測試2020款 開拓者兩驅(qū)
    評測編輯-陶懞軒:

    開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低,而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,保留了一定的駕控感,這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣,更對年輕消費(fèi)者的胃口。

    評測編輯-王澤石:

    這車給人的感覺和其它中大型SUV不同,它不但外形很年輕,開著也很輕快,而且售價也很有殺傷力,是這個級別的性價比之選。

    評測編輯-于碩:

    首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性,這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺,完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個全新的印象。

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開拓者

指導(dǎo)價:19.49-26.69萬
級別:中大型SUV
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