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2020成都車展:新款哈弗F7正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  7月24日,2020成都車展正式開幕。在車展期間,新款哈弗F7(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布。新車主要變化在于將搭載一套來自騰訊的TAI3.0車機(jī)系統(tǒng)。

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  外觀方面,新車相比現(xiàn)款在售車型變化不大,依舊采用六邊形的前進(jìn)氣格柵與蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì),搭配車頭兩側(cè)不規(guī)則形狀的鷹眼矩陣式LED大燈組,以及保險杠兩側(cè)的“D”型散熱口,讓新車動感十足。

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  車身側(cè)面,新車沒有過于復(fù)雜的線條,整體看上去干凈利落。黑色的輪眉與大尺寸輪圈搭配車尾粗壯的D柱設(shè)計(jì),則讓新車的氣場有一定的提升。車尾部分,新車搭配了一個小型的擾流板,尾燈造型與車頭燈相呼應(yīng),橫向貫穿尾部的鍍鉻裝飾條把兩側(cè)尾燈相連接,提高了車尾的視覺寬度;排氣則使用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。

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  內(nèi)飾方面,新車中控臺采用了駕駛位環(huán)抱式設(shè)計(jì),并分為上下個配色區(qū)域。新車配備全液晶顯示屏,并搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤,再配合內(nèi)嵌式的12.3英寸中控多媒體觸摸屏與電子換擋機(jī)構(gòu),整體設(shè)計(jì)讓新車內(nèi)飾無不展現(xiàn)出科技感與豪華感。

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  配置方面,根據(jù)官方公布的信息,新款哈弗F7將搭載一套來自騰訊的TAI3.0車機(jī)系統(tǒng)。在該TAI3.0系統(tǒng)中,將包括兩個主要的車載應(yīng)用:騰訊隨行與騰訊愛趣聽。騰訊隨行是車載出行生活助手,通過超級ID和無感支付的連接,實(shí)現(xiàn)服務(wù)“全時在線”,讓用戶能夠在手機(jī)、車機(jī)等多設(shè)備間無縫切換。而騰訊愛趣聽則是聚合了騰訊及其他第三方豐富的內(nèi)容生態(tài),如QQ音樂、喜馬拉雅等,并且在注冊了騰訊系的賬號后,能讓用戶在其他移動終端收藏的內(nèi)容在手機(jī)與車機(jī)之間相互同步,做到信息共享。

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  動力方面,新款F7繼續(xù)搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī),其最大功率分別為169馬力和224馬力,最大扭矩分別為285和358!っ祝M足國六排放標(biāo)準(zhǔn);傳動系統(tǒng)方面均匹配7速雙離合變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 哈弗F7 2019款 2.0T 四驅(qū)i悅 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.58 40.20 9.70
    測試文章:為F系列代言 全面測試哈弗F7 2.0T四驅(qū)
    評測編輯-洪冰清:

    哈弗F7完全走年輕化路線,外觀內(nèi)飾以及人機(jī)交互系統(tǒng)都特別契合20-30歲這個年齡段消費(fèi)者的需求,行駛質(zhì)感方面中規(guī)中矩,并無太多亮點(diǎn)。我印象最深的是它的四驅(qū)能力,屬于同級別中上等表現(xiàn),總的來說我覺得這臺14.9萬的頂配還挺值的。

    評測編輯-王澤石:

    F7的定位讓人有點(diǎn)困惑,原因是哈弗在這個級別布置了太多車型,這樣的做法讓人很難對它留下深刻的印象。外觀感覺依舊很熟悉,內(nèi)飾的變化讓人眼前一亮,但只要一開起來,你就知道這還是一輛哈弗,我們期待哈弗能帶來更多的產(chǎn)品,但希望改變不僅僅是靜態(tài)方面。

    評測編輯-侯云峰:

    從客觀數(shù)據(jù)來看,哈弗F7除了油耗稍高外都能讓人滿意,尤其是各種配置非常豐富,而且造型也非常年輕運(yùn)動。要是能和哈弗其他產(chǎn)品再做出一些差異化,有更為鮮明的特點(diǎn)就更好了。

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哈弗F7

指導(dǎo)價:10.90-15.37萬
級別:緊湊型SUV
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