[汽車之家新車上市]在2020成都車展期間，東風(fēng)雪鐵龍旗下首款插電式混動車型天逸C5 AIRCROSS新能源（下簡稱天逸PHEV）正式上市，新車基于燃油版天逸C5 AIRCROSS打造而來，搭載1.6T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)。新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為23.47-26.47萬元，NEDC純電續(xù)航里程為58km。
| 天逸C5 AIRCROSS新能源指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 插混悅享型 | 23.47 |
| 插混尊享型 | 26.47 |
新車外型基本保持了現(xiàn)款天逸C5 AIRCROSS的設(shè)計(jì)，新車前臉看上去層次分明，并采用了大量的圓角矩形設(shè)計(jì)元素，分體式大燈與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)增添了時(shí)尚感。天逸PHEV提供青巖灰、珠光白兩種車身顏色，前包圍中凸顯PHEV車型的藍(lán)色環(huán)形裝飾只在白色車身上出現(xiàn)。新車搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，并在尾標(biāo)上加入了“PHEV”和“4WD”的標(biāo)識。該車的車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm。
新車內(nèi)飾與現(xiàn)款燃油版車型保持一致，搭載的12.3英寸液晶儀表和8英寸中控屏均增加了純電續(xù)航的信息顯示。部分細(xì)節(jié)順應(yīng)電氣化做了改變，電子擋桿中增加了用于動能回收的B擋，同時(shí)在擋桿的右側(cè)增加了用來切換駕駛模式的按鍵。
配置方面，新車配備的ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)包含全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、交通標(biāo)志識別以及主動剎車功能。前排座椅均為電動調(diào)節(jié)，同時(shí)帶有腰部支撐調(diào)節(jié)、加熱、按摩功能，主駕駛座椅還有兩組記憶模式。
動力方面，新車搭載一套1.6T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為221kW（300Ps），峰值扭矩為520N·m。與之匹配的傳動系統(tǒng)為愛信eANT 8速變速箱，帶有動能回收的“B擋”，同時(shí)配備了換擋撥片。新車共有四種駕駛模式，分別為混動模式、純電模式、運(yùn)動模式和四驅(qū)模式。純電模式下，后軸電機(jī)式驅(qū)動車輛的主力。此外新車搭載了13kWh的電池組，純電續(xù)航里程為58km。關(guān)于新車的更多資訊，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。（文/汽車之家 張文浩）
