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[汽車(chē)之家新車(chē)上市] 2020年7月10日晚，新款東風(fēng)本田CR-V(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市，共推出17款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.98-27.68萬(wàn)元。新車(chē)外觀延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置小幅優(yōu)化，依舊提供混動(dòng)版與燃油版車(chē)型可選。

● 新車(chē)特點(diǎn)介紹
外觀：增加黑色特別版

外觀方面，新車(chē)前進(jìn)氣格柵依舊采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上的貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED大燈融為一體，而前包圍采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行燈，整個(gè)車(chē)頭的視覺(jué)感官非常霸氣。

因?yàn)樾萝?chē)是小改款車(chē)型，所以車(chē)身側(cè)面沒(méi)有過(guò)多的變化，配合19英寸的花瓣式雙五輻輪圈，整體造型中規(guī)中矩。

車(chē)尾方面，新車(chē)使用“L”形的LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈，與車(chē)頭相呼應(yīng)，并加寬車(chē)尾視覺(jué)感受，后尾門(mén)的造型設(shè)計(jì)也很有層次感，排氣將采用雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。另外，新車(chē)將提供“Black Edition”版本，此版本會(huì)黑化新車(chē)前后包圍的鍍鉻裝飾件，提供黑化的輪圈和外后視鏡，并在尾部粘貼“Black Edition”標(biāo)識(shí)，以表明新車(chē)身份。

內(nèi)飾：延續(xù)在售車(chē)型設(shè)計(jì)

內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)部造型比較保守，中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾風(fēng)格以黑色調(diào)為主。新車(chē)將使用全液晶儀表盤(pán)，比較有特點(diǎn)的是轉(zhuǎn)速顯示改為條形顯示設(shè)計(jì)，而非傳統(tǒng)圓形指針式造型。新車(chē)還采用了三輻式多功能方向盤(pán)，中控搭配內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，整體效果偏家用風(fēng)格。

功能性方面，試駕車(chē)型配備了抬頭顯示、自動(dòng)雨刷、全景影像、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航、無(wú)線(xiàn)充電、主動(dòng)剎車(chē)、座椅加熱/記憶、腰部支撐、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、離子空氣凈化系統(tǒng)以及語(yǔ)音控制等功能。

新款車(chē)型在車(chē)載電源（包括USB接口等）部分有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，加上新增的無(wú)線(xiàn)充電，前/后排總共擁有6個(gè)電源，能夠很好的滿(mǎn)足乘客的使用需求。另外，CR-V車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物/后備廂空間的靈活、多變也給人留下了深刻的印象。

動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)/2.0L混動(dòng)

動(dòng)力方面，新款本田CR-V燃油版車(chē)型搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，最大扭矩243?！っ祝瑵M(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，同時(shí)中高配車(chē)型還提供四驅(qū)版本供選。而銳·混動(dòng)車(chē)型則搭載2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由LFB12型2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)以及鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，系統(tǒng)綜合功率215馬力。

試駕感受：

此前汽車(chē)之家編輯周楚然已經(jīng)對(duì)新車(chē)進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容節(jié)選自《捍衛(wèi)標(biāo)桿地位 試駕東風(fēng)本田新款CR-V》：

混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于優(yōu)于同級(jí)汽油車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性和出色的加速能力。特別是后者，“動(dòng)起來(lái)”便能明顯感覺(jué)到在電機(jī)的幫助下新車(chē)起步頗為輕快，隨后的加速也十分流暢，日常城市道路行駛的動(dòng)力響應(yīng)很快，這是燃油版車(chē)型完全不具備的。

受制于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)偏弱的動(dòng)力輸出，混動(dòng)車(chē)型在高速階段并不能延續(xù)中/低速時(shí)的搶眼表現(xiàn)。反而是燃油版車(chē)型的動(dòng)力儲(chǔ)備要更充裕一些，混動(dòng)車(chē)型有些后勁不足，高速行駛偏多的朋友需要注意。

燃油版車(chē)型動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)力輸出相比混動(dòng)版還是差距明顯，表現(xiàn)感覺(jué)要更慵懶一些。當(dāng)然，這是參照混動(dòng)版車(chē)型的感受。如果沒(méi)有對(duì)比的話(huà)，其整體動(dòng)力還算是可圈可點(diǎn)，線(xiàn)性、易控、動(dòng)力銜接順暢、平順性出色，但靜謐性還有較大的提升空間。

● 新車(chē)背景

『2017款本田CR-V』

2017年推出的換代CR-V整體煥然一新，相比當(dāng)時(shí)的競(jìng)品而言頗具優(yōu)勢(shì)。小排量渦輪增壓和混動(dòng)的動(dòng)力組合也給人留下了深刻的印象。不過(guò)時(shí)間來(lái)到2020年，競(jìng)品們的配置和造型也有了升級(jí)和更新，此外廣汽本田也推出了皓影車(chē)型，其獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)也讓不少想要選擇CR-V的用戶(hù)轉(zhuǎn)投了皓影的懷抱，因此改款車(chē)型的推出也是勢(shì)在必行的。

● 競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型

『一汽豐田RAV4榮放』

『廣汽豐田威蘭達(dá)』

『廣汽本田皓影』

對(duì)于定位緊湊型SUV市場(chǎng)，并提供兩種動(dòng)力的CR-V來(lái)說(shuō)，最合適的競(jìng)品當(dāng)然少不了豐田的RAV4榮放/威蘭達(dá)了，采用雙車(chē)戰(zhàn)略的兩臺(tái)車(chē)不論是定位還是動(dòng)力系統(tǒng)的搭配上都與CR-V類(lèi)似，價(jià)格區(qū)間上也頗為接近。此外來(lái)自廣汽本田的皓影雖然與CR-V同平臺(tái)打造，但風(fēng)格更加年輕化，同樣可以視為CR-V的競(jìng)品。從車(chē)身尺寸來(lái)看這三款車(chē)型相差不多，威蘭達(dá)在車(chē)身長(zhǎng)度方面有一定優(yōu)勢(shì)，但四臺(tái)車(chē)在軸距表現(xiàn)方面都沒(méi)有拉開(kāi)太大的差距。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

新款本田CR-V相比老款車(chē)型看似沒(méi)有太多變化，但其實(shí)通過(guò)對(duì)外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，增加了新鮮感；豐富配置，補(bǔ)齊一些時(shí)下流行的功能；優(yōu)化現(xiàn)款車(chē)型的不足，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)?；仡櫼呀?jīng)過(guò)去的5月，老款CR-V依舊交出了1.71萬(wàn)輛的不俗數(shù)字，我們期待新款本田CR-V能在這次改款后再次出發(fā)，取得更好的銷(xiāo)量。（文/汽車(chē)之家 姜澈）