[汽車之家 新能源]  日前，上汽通用汽車公布了別克微藍(lán)VELITE 6(參數(shù)|詢價(jià)) 插電式混動(dòng)車型（下簡稱PHEV）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)亮點(diǎn)。新車基于通用汽車新能源平臺(tái)打造，并搭載全新的別克eMotion智能電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電控?zé)o級(jí)變速箱、雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙排行星齒輪組、高效PS動(dòng)力分流技術(shù)和三元鋰電池。

　　該車搭載1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率75kW，最大扭矩143N·m峰值扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在降低活塞組件重量與摩擦的同時(shí)，提升了活塞在高爆壓下的安全系數(shù)；對可變機(jī)油泵、正時(shí)鏈條、DLC低摩擦涂層挺柱、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管、排氣后處理系統(tǒng)等優(yōu)化設(shè)計(jì)，輕量化、低摩擦技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高效、平順的動(dòng)力輸出，且滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

『1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　該車采用的E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱集成了雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙排行星齒輪組以及動(dòng)力分流（Power Split）技術(shù)。兩個(gè)永磁同步電機(jī)位于雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)之間，系統(tǒng)可同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)或單獨(dú)發(fā)電，進(jìn)而提升了能耗轉(zhuǎn)換率。其中動(dòng)力分流技術(shù)可提供高速、低速兩種動(dòng)力分流模式及10種以上的工況模式，能夠在全速區(qū)域內(nèi)對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與電機(jī)動(dòng)力源進(jìn)行能量組合，實(shí)現(xiàn)順暢的動(dòng)力輸出和高效的制動(dòng)能量回收。此外，E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速器還采用高集成度TPIM電控模塊，它集成變速箱控制器、電機(jī)控制器和混合動(dòng)力控制器。

『E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱』

　　新車搭載LG化學(xué)電芯的三元鋰電池，其容量為9.5kWh，該電池組集成104組電芯單元，正極采用鎳錳鈷三元材料，能量輸出比普通磷酸鐵鋰電池高50%。在溫度控制方面，每兩片電芯配備一塊液體冷卻片，通過智能溫度管理系統(tǒng)控制，可保持電池在最舒適的工作區(qū)間。另外，電池組滿足IP67等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，為涉水安全性帶來保障。

『三元鋰電池組』

　　別克微藍(lán)VELITE 6 PHEV車型的動(dòng)力電池通過包括穿刺、碰撞、浸泡、火燒、等13大類的安全試驗(yàn)，嚴(yán)苛的測試超過用戶的實(shí)際使用場景，進(jìn)一步確保了產(chǎn)品的安全性和可靠性。在質(zhì)保方面，該車的主要零部件（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電機(jī)、動(dòng)力電池）可享受8年/16萬公里原廠質(zhì)保，以緩解用戶的后顧之憂。（文/汽車之家 張文浩）

查看同類文章：

電動(dòng)車車聞

企業(yè)動(dòng)向

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)品解讀

智能網(wǎng)聯(lián)

汽車之家新能源-前沿精準(zhǔn) 全面深度