[汽車之家 行業(yè)] 電動(dòng)車一直被看作是節(jié)能減排的代表。不過,電動(dòng)車在使用過程中實(shí)現(xiàn)零排放,但生產(chǎn)過程中尤其是電池的生產(chǎn)需要消耗大量能源,因此電動(dòng)車在生產(chǎn)過程中需要更環(huán)保。日前,德國(guó)汽車制造商寶馬集團(tuán)表示,未來其電動(dòng)汽車將使用利用可再生能源生產(chǎn)的電池。
據(jù)外媒信息顯示,寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)在近期的一次對(duì)話中提及,寶馬已經(jīng)與電池制造商簽訂協(xié)議,相關(guān)供應(yīng)商將僅使用綠色能源生產(chǎn)新一代電池以供寶馬使用。
2019年寶馬從中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代和三星SDI訂購(gòu)了價(jià)值超過100億歐元(約合人民幣791億元)的電池。寶馬與寧德時(shí)代的電池訂單為73億歐元(約合人民幣578億元),合同期限從2020年到2031年;與三星SDI訂單為29億歐元(約合人民幣229億元),合同供貨時(shí)間為2021年到2031年。
寶馬電動(dòng)化進(jìn)程發(fā)展很快。2020年寶馬將推出寶馬iX3(參數(shù)|詢價(jià)),并計(jì)劃明年推出iNEXT和寶馬i4。根據(jù)規(guī)劃,到2023年寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品線計(jì)劃拓展至25款,其中一半為純電動(dòng)車型。為此,寧德時(shí)代正在德國(guó)愛爾福特建立電池生產(chǎn)廠,預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能60GWh。
寶馬方面表示,隨著寶馬電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量的增加,綠色能源的使用將在未來十年減少約1000萬噸的二氧化碳排放,這相當(dāng)于一個(gè)擁有超過100萬居民的城市每年產(chǎn)生的二氧化碳排放量。(信息來源:Reuters;編譯/汽車之家 李爭(zhēng)光)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: