[汽車(chē)之家 新能源]  日前，蔚來(lái)汽車(chē)旗下中型純電動(dòng)轎跑SUV——蔚來(lái)EC6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的試制車(chē)正式下線，這標(biāo)志著該產(chǎn)品朝向正式量產(chǎn)又邁進(jìn)了一步。按照蔚來(lái)之前公布的計(jì)劃，新車(chē)將在今年7月正式公布配置及售價(jià)，并在9月開(kāi)始交付。

『蔚來(lái)EC6首臺(tái)試制車(chē)下線』

　　EC6是蔚來(lái)繼ES8和ES6車(chē)型之后推出的第三款量產(chǎn)車(chē)型，EC6的外觀繼承了蔚來(lái)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并加入了溜背式的車(chē)身設(shè)計(jì)的中型純電動(dòng)轎跑SUV，在外觀造型和車(chē)身尺寸方面都和ES6有著相似之處。新車(chē)的前臉沿用了ES6的“X-Bar”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，上部分為日間行車(chē)燈，遠(yuǎn)/近光燈則被安置在下方，辨識(shí)度極強(qiáng)。

　　車(chē)身側(cè)面，頂弧線從B柱開(kāi)始往下沉，圓潤(rùn)的車(chē)頂曲線與車(chē)尾輪廓連成一體，并在尾部形成類(lèi)似于“鴨尾”的造型，整個(gè)線條輪廓十分流暢，帶有一種典型的轎跑風(fēng)格，官方給出的風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。

　　尾部方面，加入了溜背設(shè)計(jì)的EC6給人一種更加低矮的視覺(jué)重心，尾部微微上翹的擾流板也營(yíng)造出更運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。兩側(cè)尾燈也延用了ES6不規(guī)則的設(shè)計(jì)，但增添了一絲熏黑的效果，夜晚給人的辨識(shí)度較高。

　　新車(chē)的內(nèi)飾基本上沿用了家族目前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了平底式多功能方向盤(pán)，精致的全液晶儀表和大尺寸豎向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方則設(shè)置有部分物理按鍵，包含有中控界面控制、檔位等。展車(chē)車(chē)內(nèi)采用了棕色和黑色相間的搭配，整體很上檔次。

　　EC6共推出兩款車(chē)型（運(yùn)動(dòng)版、性能版），二者主要區(qū)別在于組合電機(jī)不同，運(yùn)動(dòng)版采用的是雙160kW電機(jī)，性能版則采用“160kW前永磁同步電機(jī)+240kW后異步感應(yīng)電機(jī)”。用戶除了可以選擇容量為70kWh的電池包以外，還能選擇容量為100kWh的電池包，最終能搭配出四種NEDC續(xù)航里程：425km、605km、435km、615km。關(guān)于新車(chē)的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 許博）

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