英偉達與奔馳將深度合作研發(fā)智能汽車
[汽車之家 新能源] 6月24日凌晨一點半，NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛與梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松（Ola Källenius）共同在媒體在線活動中宣布，兩家公司將聯(lián)合開發(fā)“軟件定義的車輛”，并且從下一代奔馳車型開始，都將搭載英偉達DRIVE AGX Orin計算平臺。
新的計算平臺不僅將會使奔馳車型具備整車軟件OTA的能力，從而使車主能夠通過無線軟件更新來購買和添加功能、軟件應用程序和訂閱服務；同時也將通過其強大的算力來保證奔馳車型能夠擁有高階的自動駕駛功能。根據(jù)官方消息，到2024年英偉達將幫助奔馳的新產(chǎn)品線實現(xiàn)完全自動駕駛能力。
根據(jù)英偉達在今年5月GTC大會上發(fā)布的車載計算平臺，我們能夠看出英偉達全新的NVIDIA DRIVE計算平臺在功耗以及運算性能方面都擁有不錯的表現(xiàn)，其中官方宣稱能夠具備“L2+級別輔助駕駛”功能的計算平臺將擁有200TOPS的算力，而它的功耗僅為45W；而具備“L5級別自動駕駛”功能的計算平臺將擁有2000TOPS的算力，它的功耗也僅為800W。相比之下，目前特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)的“完全自動駕駛芯片”算力為144TOPS，其主板功耗達到了250W。關于奔馳與英偉達合作的最新進展，請持續(xù)關注汽車之家的后續(xù)報道。（文/汽車之家 胡永彬）
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